三菱电机在功率模块领域的耕耘始于1956年，从第一款单一的功率二极管（Diode）开始，经过60年的努力，今天，三菱电机已拥有丰富的全系列功率模块产品，实现了对家用电器、工业与新能源、电动汽车，铁道牵引等领域的全覆盖。2016年4月28日，“三菱电机功率模块技术研讨会”在中国深圳开幕，我们得以和三菱电机近距离接触，去了解它的产品，同时一窥三菱电机极具前瞻性的愿景。
三菱电机半导体大中国区总经理四个所大亮先生致开幕词
三菱电机的疆土——功率模块市场
三菱电机功率模块产品的丰富性，高质量及高可靠性，使其在传统市场具有极强的统治力，同时在新的快速增长的市场也极具竞争力。
在家电领域，三菱电机产品的更新速度是很快的。在中国，三菱电机的功率模块在变频空调领域有着极广的应用，同时,性能卓越的三菱电机功率模块也是其它变频家电的不二选择。为了配合中国市场对家电功率模块的庞大需求以及巩固三菱电机功率模块在家电领域的统治地位，三菱电机在合肥建立了模块生产工厂——三菱电机捷敏半导体功率半导体（合肥）有限公司（MEGP），主要生产应用于家电领域的DIPIPMTM，月产数百万片！
“在牵引领域，三菱电机的高压大功率半导体是很强的”，三菱电机半导体大中国区市场高级经理陈伟雄先生自信满满地说到。自信源于实力，牵引领域的功率模块必须具备耐受高电压和大电流能力，业界能设计并制造这部分产品的厂家屈指可数，而三菱电机的HVIGBT系列却能从容应对这样的挑战。更进一步，三菱电机在全世界最早推出了6500V /1000A级别的功率模块，并将逐步量产应用。而今年，三菱电机最新的X系列HVIGBT已进入市场并得到认可，市场高级经理陈伟雄先生表示：革命性的SiC产品也正在来的路上！
面对传统市场里的挑战者，三菱电机似乎很有把握，但在波谲云诡的新兴市场，三菱电机准备好了吗？答案是肯定的。
新能源市场，三菱电机凭借其已有的I型三电平模块，T型三电平模块制造技术，并和国内的一些顶尖大学展开合作，志在开发基于三菱电机半导体的大功率变流器组件整体解决方案。
在各国对智能制造等新的工业制造理念的践行过程中，三菱电机不遗余力，试图在其IPM（智能功率模块）中增加联网接口，以实现工业互联网对功率模块硅片温度和电流数值的采集和分析。
特斯拉电动汽车的成功激发了人们对电动汽车的市场热情，随后电动车市场在全球范围内呈现爆炸式增长，三菱电机是个冷静的思考者，它在电动汽车市场的目标明确：针对电动汽车用高功率密度的水冷散热系统推出基于三菱电机J1系列功率模块的整体解决方案。
在工业4.0等先进工业理念的影响下，工业机器人开始在自动化工厂中得到大规模运用，三菱电机广泛应用于工业和家电领域的DIPIPMTM模块，依托其高性价比、高可靠性、长寿命的特点借势进入了工业机器人市场。ABB等工业机器人巨头的产品中早在几年前就已经采用了三菱电机的DIPIPMTM并获得成功。当然，三菱电机绝不会只靠DIPIPMTM来应对需求旺盛的机器人市场，三菱半导体大中国区技术总监宋高升先生告诉我们，三菱电机正在打造一款集整流逆变和制动于一身的一体化智能模块——DIPIPM +，该模块功率密度更高，它将进一步拓宽三菱功率模块在机器人领域的应用。
三菱电机的疆域遍及全球，在中国，它为我们带来的是世界级的产品，而中国为三菱电机带来的是世界级的市场！三菱电机半导体大中国区总经理四个所大亮先生对中国市场的认识也印证了这一点，他说到：“China is our future with its high speed in economy and a large range of market ”。
三菱电机的荣耀——第7代IGBT模块
三菱电机一贯的产品理念是：创新，技术，质量。在新产品的开发过程中，三菱电机首先考虑的是产品的性能和可靠性，然后在此基础上采用新技术来降低产品成本，以便为客户创造最大的价值。在践行这一严格产品理念的路上，经过不断探索，三菱电机为我们带来了其最具竞争性的产品——第7代IGBT。
第7代IGBT模块的性能提升是显著的。首先是损耗的大幅降低，在高耗能的工业领域，这样的特性可以为企业节省大量成本。此外，第7代IGBT模块采用了先进的浇注封装技术，模块内部的杂散电感明显下降。相比第6代IGBT模块，第7代IGBT模块的杂散电感降低了30%，这样的进步使得模块在应用于大功率逆变器时可以更大程度地提升整机的系统安全工作区。为了进一步增强第七代IGBT的散热效率，三菱电机在制造过程中采用了预涂硅脂技术，此举让它在应对大功率发热问题时显得游刃有余。
从性能上来说，第7代IGBT是极其优秀的，而三菱电机的初衷不仅仅是想为客户带来优质的产品，更希望能让客户体会到三菱电机基于其先进技术为企业进一步降低成本做出的贡献。诚然，好的产品可以提高效率，效率的提升自然对应成本的下降，加上其高可靠性也免去了使用过程中的一系列维护成本，。但三菱电机为客户带来了更多，那就是第7代IGBT本身的高性价比！三菱电机半导体大中国区技术总监宋高升先生在接受采访时表达了自己对新产品在工业领域和新能源领域的信心：凭借第7代IGBT产品，我们可以去和任何一个对手竞争！
三菱电机的新征程——SiC模块
1905年，SiC材料第一次在陨石中被发现，像是一种启示——来自外星人的礼物？时隔百年，今天，SiC在电力电子行业中得到了应用，用SiC制成的功率模块具有开关损耗小、开关频率大、热传导率高等优秀的电气特性，这些优势很好地契合了功率模块未来的发展方向——大功率密度，高开关频率！SiC模块相对传统的功率模块，几乎是外星人一般的存在，它唯一的不足是其高昂的价格，但几乎任何一家半导体企业都认定：SiC是功率模块的未来，尤其是在大功率领域，而三菱电机作为一家优秀的半导体公司，在SiC功率模块技术上的造诣是极其深厚的！
“三菱电机在SiC功率模块的产业化方面是走在最前面的”，三菱电机半导体大中国区技术总监宋高升先生在和我们讨论SiC产品时说到：“事实上，三菱电机从上个世纪90年代起就已经开始在做SiC产品的预研工作，具体论证了制造SiC材料芯片的一些技术之可行性。本世纪初，三菱电机逐步在国内企业生产中实验并论证其SiC功率模块的性能。从3.5kW，5.7kW，一直到11kW，在论证的过程中，三菱电机发现-3.7kW逆变器的损耗相比传统功率模块的损耗较少了50%，而11kW模块更是减少了70%，这和理论是一致的，这样的结果令人兴奋。经过20多年的技术积累，三菱正积极地将自己最优秀的SiC功率模块产品带给世界，2010年开始，三菱电机逐步实现了SiC功率模块的产业化。从SiC功率模块的基础研究、性能论证，到产业化，三菱电机用了将近三十年，根植于过去的努力，成果却不仅是应用于当下，更是面向未来。目前，三菱电机的SiC模块主要是应用在三菱电机旗下的产品里面，包括变频空调、伺服驱动器以及牵引变流器。三菱电机的下一个目标是进一步降低其混合SiC产品及全SiC产品的价格，并决心在家电、工业、牵引和汽车四个优势领域开发出系列化的全SiC产品。”
SiC功率模块的探索过程是漫长的，当其它企业还在犹豫的时候，三菱电机早已踏上开发SiC模块之路的新征程，让我们一起期待三菱电机将要为这个世界带来的精彩！
三菱电机半导体大中国区总理四个所大亮，市场高级经理陈伟雄，技术
总监宋高升（从右往左）接受《变频器世界》采访
