2. 功能需求
2.1 质量控制
2.1.1 返修业务
针对生产现场的返修业务，系统建立工作流程，由返修报警、车辆返修提示、缺陷记录及维修、缺陷修复确认到缺陷录入功能，完成车辆返修业务的记录及跟踪，保证现场运营的顺利进行。
2.1.2 车辆状态控制
提供产品报交控制以及质量问题引起的车辆锁定的功能。
2.1.3 缺陷录入
对于整车厂的不同，工厂定义故障码的层级结构，明确故障类型、故障等级及故障类别，统一命名统一定义实现故障系统化管理。
线边人员通过判定故障类型，及时录入故障问题，系统针对缺陷进行预警或报警，实现现场问题即时确认并处理。
2.1.4 质量ANDON
质量Andon功能可分为：输送链停机、维修呼叫、帮助请求、质量呼叫、Q-COS功能、例行检查功能。这6种事件是由现有控制系统的故障或报警信号和ANDON系统安装在各个工位的拉绳开关（或按钮）信号触发，并配以不同的音乐提示。针对这6种不同事件，传送链系统具有4种不同的停线方式：临时停线（输送链急停）、紧急停线（设备急停）、到位停线、计划停线。
质量ANDON会记录下每一次呼叫发生的时间、工位以及对呼叫的响应情况，其数据由ANDONPLC采集并经RSSQL上传至ANDON数据库和MES数据库，成为ANDON报表、停线分析等的数据仓库。
生产信息显示系统，车间生产信息显示系统目的是提供生产信息的可视化显示, 提示现场人员请求帮助信息和故障信息.并帮助维修人员作出响应。
2.1.5 实时数据监控与报警
提供以下监控：
FTQ实时监控/FTQ实时报警/关键缺陷报警及预警/车辆缺陷及返修监控等等。
2.2 质量追溯
2.2.1 关键件追溯
企业根据国家质量法规进行关键件追溯规则的定制，通过车辆与关键件的绑定，来准确、快速的锁定缺陷车辆，从而进行车辆召回，避免缺陷车辆对使用者及公众的人身、财产安全造成损害，为召回工作的有效开展给予支持，包含以下功能：
1. 关键件类型定义；
2. 防误方式定义：企标防误、发动机标识防误、长度防误等；
3. 关键件追溯（随线/下线）扫描；
4. 关键件追溯有效性验证；
5. 正/反向关键件查询。
2.2.2 正/反向关键件查询
关键件与车辆VIN唯一对应，系统提供通过关键件标签或车辆VIN进行查询，此功能便于确认车辆追溯情况及缺陷件的追溯车辆定位。
2.2.3 物料批次管理
对物料从原材料投入到售后整个过程进行跟踪，实现产品的有序化管理、单件物料的可视化跟踪、问题件即时报警反馈，提高了产品的下线合格率，并将用户使用的影响降低到最低程度。
2.3 防错管理
2.3.1 关键件漏扫防误
设定关键件扫描清单，在线和下线进行漏扫检查，存在漏扫情况进行用户提醒，也可通过后车定点式前车追溯完整性检查。
2.3.2 拧紧防误
系统提供工艺参数信息，传递给拧紧设备，设备按工艺参数执行操作，并返回MES实际操作情况；系统对操作结果进行判定，确认是否通过。
2.3.3 加注防误
系统提供工艺参数信息，传递给加注设备，设备按工艺参数执行操作，并返回MES实际操作记录；系统对操作结果进行判定，确认加注是否通过。
2.4 成车检验
2.4.1 合格证打印并上传
系统提供合格证信息上传公安系统报备并打印合格证功能。在打印合格证时，需进行质量总阀（发动机已安装、质检数据达标等）判定，同时系统提供一致性证书打印、燃油标识打印等。
2.4.2 流程卡数据检验
电子检测系统，检测四轮定位、尾气排放、转毂、大灯等检测项信息，并将检测数据上传给MES系统，MES根据车辆检测项标准值提供以下功能：
1. 车辆检测标准设定；
2. 车辆检测信息补录；
3. 车辆流程卡扫描、归档、下载等。
2.4.3 特殊车辆抽检
针对试制车型或者指定车辆进行抽检，通过配置检查工位以及车辆检查标记，进行抽检，并将检查结果提交系统后判定结果，提交分析报告。
2.4.4 整车评审
评审管理员按照整车审核的要求，实现需要配置评审规则，质检员根据评审规则录入检测结果，对于非常规的质量缺陷，需要进一步跟踪，可以根据待跟踪清单来详细跟踪每辆车的缺陷处理情况。整车评审结束后，评审管理员通过系统收集相关报表跟踪质量问题。
2.5 报表中心
对生产过程和售后服务中收集的质量数据进行分析统计，通过直观报表的方式将问题汇总体现出来。
Ø 千辆车故障数排名榜
Ø 千辆车故障趋势图
Ø 千辆车故障缺陷月趋势图
Ø 重点缺陷报表
Ø 生产日/周报
Ø 整车CQA等级走势
Ø 责任部门CQA等级走势
Ø 主要质量问题跟踪表
Ø 单车报告
Ø 售后问题统计分析表
Ø 售后维修记录清单
Ø 问题件跟踪表
