该车配置2档式AMT变速器，操作简便，可根据车辆实际行驶路况调整动力输出扭矩，满足车辆爬坡大扭矩、高速小扭矩行驶需求，降低车辆电能消耗和延长车辆续航里程。
深圳公交对检测的车辆要求很严：必须符合深圳公交正常运行时间或里程，必须确保在公交运行中的安全性，其爬坡性、动力性必须符合城市较复杂的工况，运行过程 全程开空调（25摄氏度）并按正常站点停靠。
近日，常隆客车最新自主开发的10米系列纯电动客车，在深圳公交进行试用运行。由深圳公交提供的数据表明：常隆纯电动客车在全程模拟公交载客和空调运转的情况下，效果良好，尤其是一次充电续航里程突破320公里，再刷我国纯电动客车续航里程的新纪录。同时综合能耗、爬坡性能等主要经济指标也体现其优良的性能，表明常隆纯电动客车在电池、电机管理及整车控制系统等关键技术方面达到国内最好水准。
