在交通日益拥堵的今天，地铁的便捷是大众所公认的，因此，每个城市能拥有几条地铁线，快速达到城市的每一个角落，是众多市民的梦想。在经济高速发达的今天，这一梦想也许在很多城市都会很快实现，据了解，已批复建地铁的城市已多达36个，到2020年，地铁将达到6000公里。
国家发改委基础司巡视员李国勇日前曾表示，到2015年我国轨道交通运营里程将达3000多公里，“十三五”期间我们还要增加3000公里，也就是说到2020年达到6000公里，这样的话我们大概的投资额是需要3万亿至4万亿。
用三条规定进行“一刀切”的做法被诟病，有些城市的财政收入和G D P达到要求，也有钱上地铁项目，但是客流量还没达到要求，按照规定就不能修。5月13日，国务院总理李克强在全国电视电话会议指出，要把一些确需审批但由地方实施更方便有效的投资审批事项，以及量大面广的生产经营活动审批事项，坚决下放给地方。
发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示，审批权下放地方后，能否引来轨道交通建设高潮取决于资金能否到位，“因为困扰轨道交通建设的根本问题是资金，如果地方具备发展轨道交通的条件，即解决了资金的问题，审批权下放后，会加快轨道交通发展；如果地方的资金解决不了，即使审批权下放了，项目还不是不能上马。”
