我国冷链物流普遍存在着四个方面的问题:一是完整独立的食品冷链体系尚未成形;二是食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少;三是食品冷链的硬件设施建设不足;四是食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。这些都在很大程度上制约着我国冷链物流的迅猛发展。但是拥有先进物流技术的中国物流企业，可以通过市场调研、海外推广来增加与国际的接触渠道以及技术交流，从而觅得合作伙伴;同时，可通过深层次的合作，加快研发适用于中国农产市场的冷冻链技术，而安得物流在开掘冷冻链物流商机方面占得先机。
国产、进口卡车的选型 作为一个陆运为主的公司，安得物流注重运输卡车的选择。目前中国的货运市场并不是很发达，物流公司要在一个变数相对较大的市场中生存就要懂得机动灵活的发展。不确定的市场主要包括公路网络的不完善和客户要求的不同以及其他各种变数，而如此种种决定了物流公司不能盲目地选择运输工具。目前国内货运中型吨位车辆较多，而大、小吨位车辆少，特别是专用车辆较少，这不利于物流公司灵活机动地应变。安得物流对此特别重视卡车的选择，而且是有针对性地选择。安得物流是国内最早用沃尔沃重卡、雷诺重卡的第三方物流公司，这也主要由其业务类型和业务量决定的。
目前安得物流自有的进口车有:4辆新型VOLVO和4辆二手VOLVO、两辆雷诺重卡、而且安得现在正在租用奔驰重卡试用。通过多种国际品牌同时适用，进行比较，选择更为经济实用的车型，这也是安得物流优于其他物流公司之处。当然国产车还是安得物流的主要运输工具，其中主要的原因还是国产车价格比较低，而且大部分客户的要求也相对不是很高，使得在很大程度上进口车显现不出相应的优势。
普通国产车动力通常小于300马力，载重量在30吨左右，而全重则达50吨，车长为13.7米左右。与进口车相比较，国产车油耗量差不多，但是价格却只有进口车的三分一，安得综合得出在二者都能满足业务需求的情况下，只要国产车能够使用3年，国产车就比进口车划算。另外从运营成本来看，一台进口车的月固定成本大约是3万元左右，其中包括路途费用约8000元，相比较国产车在员工工资和车辆保险方面成本较低，也就使得国产车总体成本较低。但是随着我国货运政策和条件设施的完善以及客户要求的提高，进口车稳定性高，油耗低等优势也将更加突出，相信之后的物流发展需要更多质量优异的运输工具。
车辆调度与管理 对于第三方物流公司来说，拥有强大的运力是必需的。但是在很多情况下货运业务是有季节性需求和间断性的，如果公司为了保证业务量最大时候的运力需求而大规模增加车辆，必然会导致在业务淡季出现大量的运力资源浪费。面对此种情况，安得物流通过综合的市场分析，确定保证最低市场需求运力要求，其他的运力需求通过租用来实现。这在很大程度上降低了物流成本，但是租用车辆增加运力也会出现相应的弊端，车辆管理一直以来都是令物流公司较为头痛的难题。安得物流在此方面做了巨大的努力，对于自有车辆安得通过GPS全球定位系统进行车辆的全程监控，控制车辆的情况，但是相对而言GPS的成本比较高，特别对于国产车来说性价比更低，所以国内很少有3PL运用这种定位系统，而安得也是主要针对进口车进行定位管理。出现这种情况是我国物流发展不成熟的重要显示，所以若是租用的车辆，物流公司就更难进行实时监控管理了，这种情况的出现在一定程度上也是不可避免的。安得物流对此积极做好与上下游供应商和客户的关系，并通过培训教育提高全员的素质，提高整个公司的运作效率，减少不必要的资源浪费。
