“十一五”期间,我国新能源和可再生能源异军突起,能源结构和生产布局明显优化。而“十二五”发展规划指出:建设金沙江、雅蓉江、大渡河等重点流域的大型水电站,开工建设水电1.2亿千瓦。建设6个陆上和2个沿海及海上大型风电基地,新建装机7000万千瓦以上。以西藏、内蒙古、甘肃、宁夏、青海、新疆、云南等省区为重点,建设太阳能电站500万千瓦以上;加快大型煤电、水电和风电基地外送电工程建设,形成若干条采用先进特高压技术的跨区域输电通道。建成330千伏及以上输电线路20万公里。开展智能电网建设试点,改造建设智能变电站,推广应用智能电表,配套建设电动汽车充电设施。
“十二五”期间将重点扶持3-5兆瓦陆上以及5-10兆瓦海上风机的研发制造,且新能源政策将告别单纯靠政府补贴来推动行业发展,强制性、惩罚性措施也将被纳入政策考虑范畴。风电装机正在经历从“任务驱动”向“利益驱动”的根本性变化。风机出口和海上风电试点区域扩大将增加风电设备需求增量。风电装机规划存在整体超预期的可能。按照每年1000万千瓦以上的新增装机速度计算,到“十二五”末,我国风电装机有望达到9000万-1亿千瓦,到2020年中国风电装机将达到1.5亿千瓦。
相对核电来说,风力发电成本较高,但并不存在核泄漏那样的潜在危险。日本核泄漏事件,使得全球放缓了核电建设的进程。风电作为可再生能源将部分替代核电,其发展也将进一步受到国家的重视。
种种迹象都显示着我国风电行业将持续向好发展。面对如此好的市场大环境,我们也必须正视:现如今我国整机研发和生产企业已超过40家,生产几十个型号机型,需要大批高质量的零部件与之配套,而目前关键的零部件,如轴承、液压件,电控等部分关键零部件却需大量进口,成为我国风电产业发展的瓶颈。没有高质量的零部件生产不出高质量机组,也无法支撑整机技术的快速提升,因此提高关键零部件的制造水平实现国产化是当务之急。
相信有了国家政策的支持以及技术上的创新,即便我国风电发展将从超高速发展向高速发展过度,未来几年的增长率也呈下降趋势,但增长量一定会保持在高位。
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