本文对市值超过千亿的中国智能制造企业进行了汇总，并对前十家企业在智能制造方面的表现和动态进行盘点。
根据公开信息整理，未在国内上市的企业不在本表。企业市值数据取自成稿期间，具体数据以实时信息为准。
▌宁德时代
全自动化和智能化的锂电池生产设备将在保证锂电池生产工艺的基础上，使生产出的锂电池具有较好的一致性、高可靠的安全性能和直通良率，从而降低生产成本。
宁德时代很早就已经将机器人技术导入锂电生产线，通过工业机器人、AGV小车等自动化设备来提高生产效率和电池一致性，降低成本。
2019年，宁德时代入选国家智能制造标杆企业。
2021年，宁德工厂被评选为“灯塔工厂”，是全球首个获评“灯塔工厂”的电池工厂。
世界经济论坛在认定其为“灯塔工厂”的评语中这样说：“为了应对日益复杂的制造工艺和满足高质量产品的需求，宁德时代利用人工智能、先进分析和边缘/云计算等技术，在3年内实现了在生产每组电池耗时1.7秒的速度下仅有十亿分之一的缺陷率，同时将劳动生产率提高了75%，将每年的能源消耗降低了10%。”
▌比亚迪
作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，比亚迪为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域。
在比亚迪5G创新工厂，总装产量、车辆出入库、能耗物料等关键指标实时显示在工作区大屏幕，AGV小车在固定路线上将保险杠运输到特定机床，员工佩戴AR头盔指导生产，工业视觉取代了“人眼+人脑”，工厂管理效率提升20%，生产效率提升15%，车标错漏贴率降为0。
针对人员叉车分流、安全帽佩戴和安环检测等车间生产安全场景需求，基于物体识别、人员/车辆跟踪和场景语义分割等AI算法，对违规操作、风险事件等开展实时监测告警，大幅降低工厂安全监管成本和安全事故风险。
另外，比亚迪的叉车业务已经持续多年。伴随着制造业的升级，比亚迪逐渐将业务从传统叉车领域延伸至AGV领域。当前，在比亚迪叉车官网产品页面，已经可以看到系列移动机器人产品，包括前移式、堆垛式、托盘式、平衡重式和牵引式等不同类型。
▌美的
美的集团自2012年开启数字化统筹与建设以来，在数字化转型方面投入金额超过百亿元。特别是美的M.IoT工业互联网平台落地，并以T+3订单模式为牵引，打通线上线下，实现了全价值链数字化运营、智能排产、工业AI、全流程数字化物流管理，以及互联网数据SaaS平台共五大维度的结合，创造了劳动效率提高28%、单位成本降低14%，以及订单交付期缩短了56%的卓越运营表现，最终在自身业绩与助力客户成功上实现质的双飞跃。
2020年，美的空调广州工厂首次入选“灯塔工厂”。
2021年，美的集团旗下的微波炉顺德工厂成功入选成为世界经济论坛(WEF)最新的“灯塔工厂”。该工厂正在孕育包括仓库物流车5G定位、云化PLC、库卡机器人、园区安全监控、机器视觉AI质检、背负式AGV应用、设备AR点检和远程辅助维修等智能制造应用场景。
▌海康威视
海康威视在深度学习、图像识别、云计算等方面有多年的技术沉淀，因此能够不断迅速运用到实际产品中，在实践中应用精益视觉感知、多维感知、大数据分析、集群调度等技术，实现人工智能落地应用。
在做好安防业务的同时，基于自身的技术积累和战略定位，海康威视于2016年成立海康机器人，定位为移动机器人和机器视觉产品提供商，以视觉感知、AI和导航控制等技术为核心，聚焦智能制造，持续在移动机器人、机器视觉领域深耕投入，推动生产、物流的数字化和智能化。
目前，海康机器人已在3C电子、汽车、新能源、电商、快递、第三方物流、家电、食品药品等行业形成了定制化行业解决方案，并不断拓展、优化。
2021年12月，海康威视发布公布称，公司董事会授权经营层启动分拆海康机器人至境内上市的前期筹备工作。
▌中芯国际
为了更好地推广和施行“智能制造”战略思想，针对国内半导体企业生产制造和决策的需求，中芯国际将基于“智能制造”战略计划，将总目标定为：对半导体企业芯片制造过程中存在的数据信息化集成系统关键技术进行研究与攻关，建立基于数字信息化的半导体企业芯片生产管控平台，集工业数据互联与工业数据处理与分析为一体，实现工业数据与信息化平台的深度集成。
中芯国际将工业生产数据与更多的生产数据分析软件平台相联系，实现具备“实时”特性的加工过程数据分析与工艺控制，提升工艺流程自动化控制水平，更好的保障产品质量；实现生产设备、物料传送、操作人员、产品流动等所有数据信息的智能集成。根据国家“中国制造2025战略规划”中芯国际计划，2025年底实现工业大数据云存储，实现全部机台EAP信息同MES信息联动直接存储至数据库。
▌蔚来汽车
蔚来合肥工厂的无尘化冲压生产线，配备伺服机械压力机、ABB直线七轴机器人，实现无人化生产。
车身生产节拍为20JPH(188秒/台，单班160台车)，具备扩展为25JPH(144秒/台，单班200台车)的空间。261台机器人，力图实现车身主要连接100%自动化，车间整体自动化率97.5%。
43台全自动机器人、35台自动喷涂机器人、6台涂胶机器人UBS/UBC、2台涂胶机器人LASD和全自动RODIP旋转浸渍输送系统，力保生产流程环保。
网联化也是该工厂重要特色之一，生产过程产生的各类数据信息将被实时收集，并传输至数据平台储存，做到系统集成和数据协同。
▌长城汽车
长城汽车在旗下工厂内不断加大智能化生产技术的规模应用，着力推广“精益求精”的质量管理模式，形成了遍布全球的智慧工厂体系，不断提升生产效率与产品品质。
以长城汽车重庆工厂为例，该工厂实现了“两个智能化”，即智能化生产制造和智能化运营管理,如焊装车间配备日本发那科机器人，自动化率均100%；总装车间拥有SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%，每一个生产环节均能确保高标准实现。
同时,遍布整个生产流程的22道质量门，18个大项，共计498个小项的检测项目，也大多由智能化系统严格执行，保证每一项细节都符合全球标准，为长城汽车重庆工厂践行“绝不接收不良，绝不制造不良，绝不流出不良”的企业理念提供了保证。
在长城汽车泰国罗勇工厂，投入使用数十台机器人。得益于大数据、云计算、人工智能等新兴科技的应用，车间生产线上仅有70名工人。
▌立讯精密
为了加速立讯精密从劳动密集型企业向“机器人+新工人”的知识型“智造”企业转型，立讯精密正在寻求变革。
2019年立讯精密制定了未来三年智能制造的规划目标:打通网络、横向与纵向的数字集成、打造数据智慧决策平台。立讯精密从研发阶段开始通过仿真减少研发周期,从生产自动化、可视化、品质监测、能源控制等环节形成大量数据,构建大数据平台,做到全局可视化,最终实现AI智能平台的搭建。
在自动化产线上，立讯精密利用了大量的机器人+视觉系统对产品进行尺寸量测、外观检查,基于大数据对外观进行判断。其华东厂区拥有较大的SMT产能,从定位、检验、测试，到后段包装基本实现整车间的无人化。
2020年3月，立讯精密与拓斯达达成战略合作，以协助立讯精密智能自动化工厂的建设与升级。
2021年，立讯精密成立两家机器人业务相关企业：立芯精密智造（昆山）有限公司和立鼎电子科技（东莞）有限公司。
立芯精密注册资本3亿元人民币，经营范围含工业机器人制造、智能机器人的研发、集成电路芯片及产品制造、显示器件制造等。
立鼎电子注册资本2.5亿元，经营范围包含工业机器人制造、工业机器人销售、集成电路芯片及产品制造、集成电路芯片及产品销售、电池制造。
▌海尔
海尔集团于2016年成立海尔工业智能研究院（简称“海尔智研院”），通过整合优势资源，构筑工业智能、建立技术转化平台、产业孵化平台、“立足家电业、面向消费品、辐射制造业”。
2017年成立工业互联网平台卡奥斯（COSMOPlat），主营业务涵盖工业互联网平台运营、工业智能研究、智能控制、智能装备和自动化等业务板块。
由卡奥斯和海尔智研院赋能的海尔互联工厂，已经走进全球专业机构的视野。三家海尔互联工厂入选“灯塔工厂”名单后，海尔智研院和卡奥斯已经具备了智能制造模式的输出能力。
▌工业富联
富士康工业互联网股份有限公司（简称工业富联）成立于2015年，母公司鸿海精密是当前全球最大规模的3C代工制造企业。工业富联主要由鸿海精密集团旗下通信网络设备、云服务设备、工业互联网三大业务整合而成。
2019年，工业富联位于深圳的“柔性装配作业智能工厂”成功入选达沃斯世界经济论坛“制造业灯塔工厂”。该工厂具有较强的可复制、可应用、可推广示范效应。
工业富联已经与汽车零部件、住宅工业、建筑材料等多个行业内的客户进行了"灯塔工厂"的输出合作。在实际落地中，工业富联根据企业所处的产业链位置和产品特点，量身定制灯塔工厂蓝图和实施路径，实现灯塔工厂从概念到落地推广。
