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在预售发布会之前,聊聊对比亚迪海豚的一些预测

发布日期:2021-08-13 浏览次数:2624 作者:网络
 
比亚迪e平台3.0的首款车型“海豚”即将在8月13日开启预售。

在正式开始之前,我们先来试着预测一下海豚的情况。

先说说之前的基本情况:

作为比亚迪之前重要发布的e平台3.0的首款车型,在没有揭开面纱之前,一直备受期待。当大家还在讨论是不是一款高性能高端的车型时,一款长相可爱的“海豚”走进了人们的视线,采用“海洋美学”的设计语言,定位于小型纯电动汽车。

嗯…真要说这款车的前脸长相像海豚,坦白讲我并没有真正get到。

不过不管怎么说,这套前脸设计确实与比亚迪的其他车型有很大差异,两个前大灯确实有“炯炯有神的大眼睛”的韵味。

从比亚迪发布的海豚侧面的图片来看,倒是让我想起了比亚迪的另外一款车型,即与滴滴合作的网约车D1有些相近,不过无论是车身线条,还是悬浮式车顶设计,都比D1处理的要更为更为精致细腻。

嗯.....其实民间对D1这款车下放到C端市场的呼声不低,对比亚迪来说这么一款车型就单独放给B端市场,未免有些浪费,所以我判断海豚可能就是D1的消费市场端版本车型。

当然这两个车底子应该是不同的,海豚用了3.0平台,新平台也是海豚能够在只有和本田飞度、大众POLO相似的车身长度(4070(4125)mm)时,但轴距却达到了2700mm,与A级车例如思域一样的尺寸。

海豚在空间上,完全体现了电动车比燃油车强的优势,得益于轴比D1还长100mm,所以从空间上,海豚应该比D1还要强。

那么海豚是一个什么样定位的产品呢?

从前期比亚迪发布的信息来看,为海豚这款车准备了丰富且靓丽的车身颜色,而且命名也是非常的可爱,如“噗噗粉”、“冲浪蓝”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”和“闪闪蓝”。

从这款车的内饰来看,最先吸睛的一定是这个鲜艳的内饰配色,毕竟很少有车企会提供这样大胆的设计风格。据官方介绍,前期会提供“噗噗粉”和“飒飒绿”这两种配色,至于说实车真实的视觉效果,可以等我们拿到实车后再给大家感受一下。

除此之外,这款车的细节设计也是一样的别具一格,比如说这个看上去有些像“海豚尾部”的方向盘,还有“滚轴”式的操作按键,都让人耳目一新。但至于说操作起来的人机交互体验,同样还有待实际体验。

——无论是颜色的命名,还是设计的方式,都把这款车的产品定位指向了女性——4070(4125)/1770/1570mm的车身尺寸,理论上讲更有利于女生驾驭。

对于说以A0级车型主打女性市场这件事,也不是什么很特别的存在了,前有长城的欧拉好猫凭借呆萌可爱又复古的造型,精致设计的内饰,以及很有竞争力的配置,吸引了众多女生的喜欢。

看起来很海豚要对标欧拉好猫?

当我们把两款车放在一起时,其实外观颜值上的差异还是挺明显的,这点海豚显然不如欧拉来的有复古风。

海豚的优势,应该在于比亚迪的3.0平台——据说搭载了高能效热泵系统,配合电池包直热直冷技术,可以让冬季续航获得20%的改善。

不过这些女孩子大概不会太过于关心。

不过若是从感性的层面出发,谁更能打动到女性消费者,我们每个人心中都会有自己的答案,不必多说。那么既然定位在女性市场的“海豚”,面对着对于颜值和精致感有着更高的要求,又愿意为此付费的女性用户来说,这只“海豚”或许还有更长的海路要游走。

其实海豚最大的问题,应该是前些日子放出来的电池和续航信息:

根据之前放出来的信息,海豚搭载30.72kWh和44.928kWh的刀片电池,可以实现301km和405km。

这个续航有点少了。

毕竟欧拉好猫的的成交价格差不多是10-13万,对应续航是400km和500km两款车型,这也就意味着如果和欧拉好猫定同样的价格,海豚少的100km续航会是一个极大的劣势。

所以如果比亚迪的市场部足够理性,那么一款续航300km-400km,针对女性用户的车,他们应该明白这款车定价很显然无法打到好猫(10.39-14.39万)的这个区间,再考虑到尺寸有一定相似的两厢轿车比亚迪e2这个车型续航405km,定价是9.98-13.98万,也就意味着对于海豚来说,它需要定一个比好猫低,同时和e2差不多的价格。
那么这个价格,很有可能会定在8.98-12.98万之间,考虑到预售价格会偏高,再加上以比亚迪这家车企的调性来说,他们大概率下不了这么大的狠心做这种亏本买卖,所以预售价格很有可能会落到9.98-13.98万的区间,与好猫相差不多。
销量能不能和好猫比肩就难说了。
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