目前大多数高空作业平台制造商采用交流感应电机系统驱动液压泵，以提供机器的举升功能。这类电机通常体积庞大且效率较低，因此如今许多制造商正转向新一代的扁线永磁技术。
与交流感应电机相比，IPM技术具有更高扭矩、更高功率和更紧凑的设计。Editron PMI180电机体现了这一优势，在更小的尺寸下，实现了比典型交流感应电机更高的效率和扭矩。PMI180采用了发夹式绕组，相比传统圆线绕组，进一步提升了电机的功率密度和效率。
在相同扭矩/功率下，PMI180电机的外形尺寸比交流感应电机缩小了15%。其外径为180毫米，紧凑的尺寸使机器集成更加简便。这对于电池组占用大部分空间的小型电动机械尤为重要，因为这些设备中留给电机、逆变器、液压系统及其他组件的空间十分有限。
PMI180电机比交流感应电机能效提高15%。更高的效率可延长电动机械的运行时间，或帮助制造商选用更小、成本更低的电池组实现相同的运行时间。
Editron PMI180电机在48Vdc下额定功率为7kw，额定转速为3000rpm，最高转速为4000rpm, 额定扭矩为22.5Nm，最大扭矩可达90Nm。电机最高工作直流电压为450Vdc. 电机配备标准液压泵法兰接口SAEA，内花键ANSIB92.19齿。PMI180适配EC-C48/80逆变器，该逆变器计划于2026年上市。
除PMI180外，ED-DT180 eDrive也将加入Editron产品系列。这款eDrive是专为高空作业平台等非道路车辆设计的驱动解决方案，将电机、减速箱和电磁制动器集成于一个紧凑模块中。其设计旨在成为市场上最紧凑的驱动方案，在简化机器集成的同时，最大化系统效率，并为操作人员提供更平顺的驾驶体验。该系统与2024年推出的剪叉系统共同构成完整的产品组合。
随着PMI180和DT180的推出，设备制造商可为电动高空作业平台打造完整的电动行走与作业功能系统。
