据特斯拉中国官网显示，目前Model S / X车型已不再提供单独的“订购新车”选项，目前相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，Model Y与Model 3则依然显示“立即订购”选项。此举意味着，Model X/S将在中国停售，特斯拉中国暂停未消费者提供Model X/S新车。
值得一提的是，在“选购现车”一栏还是能看到Model X/S的现车，但从搜索结果来看，大部分城市是没有现车的。《汽车行业关注》查询了广东省内的所有城市，只有深圳地区能够交付售价最低72.19万元的Model S全轮驱动版有现车，但并无Model X现车。因此，综上所述，Model X/S在中国市场停售，且部分城市提供有效库存。
据了解，Model X和Model S均为特斯拉旗下中大型SUV、中大型车，两款车型均为进口车，在特斯拉美国加州工厂生产。2024年，特斯拉加州工厂全年产能65万辆，其中Model S和Model X产能为10万辆。
2021年，Model S和Model X进行改款并同步在国内上市，其中Model S推出提供两款车型，售价分别为68.49万元和81.49万元；Model X同样推出两款车型，售价分别为72.49万元和82.49万元。动力方面，现款Model S和Model X提供双电机四驱和三电机四驱两套动力，其中双电机全轮驱动版车型电机总功率为493千瓦；Plaid版车型电机总功率为750千瓦。全系配备容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为664公里-715公里。
至于为什么在突然在中国市场停售，可能是美国贸易战有关。当地时间4月2日，美国总统特朗普宣布对进口汽车加征25%的关税，并于4月3日正式生效。此后，中国对原产于美国的所有进口商品，在现行适用关税税率基础上加征84％关税，这对于Model X和Model S两款进口车型而言，关税成本激增或许成为Model S和Model X停止在中国订购新车、仅能购买现车的原因。当然，在中国停售Model S和Model X，对特斯拉的影响可能并不大，2024年Model 3和Model Y在国内销量为66.18万辆，而Model X和Model S约为2000辆。
尽管停售Model S和Model X不会对特斯拉在这个全球最大汽车市场的销量造成巨大打击，但当下特拉斯在中国的表现并不好。从销量来看，特斯拉2025年第一季度交付量为33.67万辆，同比下滑13%，这是相关统计数据以来，首次出现两位数下降，创近三年来的最低季度销量水平。据了解，2025年一季度特斯拉中国终端销量为63047辆，其中Model 3和Model Y为62926辆。
