46mm直径电池相较于主流2170型号（直径21mm/高70mm）容量有显著提升，体积能量密度超出前代20%以上，圆柱结构还能优化电芯间气体排放，提升安全性。行业消息称，三星正与宝马、Stellantis等车企洽谈新电池供应协议。市场研究机构SNE预测，全球46mm圆柱电池市场规模将从今年的155GWh激增至2030年的650GWh，这一高速增长趋势凸显了中型圆柱电池在微型交通领域的应用潜力。
4月1日，韩国三星SDI在InterBattery展会上宣布，公司已开始量产46毫米圆柱电池，成为韩国首家量产该规格电池的企业。这款型号为4695的电池（直径46mm/高95mm）已在忠清南道天安工厂启动量产，并将在越南工厂完成模块组装，最终交付美国客户。三星SDI的这一举措使其在46mm圆柱电池领域领先于主要竞争对手LG新能源，后者目前仍处于4680型号（高80mm）的量产准备阶段。
46mm直径电池相较于主流2170型号（直径21mm/高70mm）容量有显著提升，体积能量密度超出前代20%以上，圆柱结构还能优化电芯间气体排放，提升安全性。行业消息称，三星正与宝马、Stellantis等车企洽谈新电池供应协议。市场研究机构SNE预测，全球46mm圆柱电池市场规模将从今年的155GWh激增至2030年的650GWh，这一高速增长趋势凸显了中型圆柱电池在微型交通领域的应用潜力。
46mm直径电池相较于主流2170型号（直径21mm/高70mm）容量有显著提升，体积能量密度超出前代20%以上，圆柱结构还能优化电芯间气体排放，提升安全性。行业消息称，三星正与宝马、Stellantis等车企洽谈新电池供应协议。市场研究机构SNE预测，全球46mm圆柱电池市场规模将从今年的155GWh激增至2030年的650GWh，这一高速增长趋势凸显了中型圆柱电池在微型交通领域的应用潜力。
