全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏站在行业变革潮头，畅谈AI赋能下汽车产业的全新未来。何小鹏指出，一个全新的AI时代正汹涌而至，带来两大关键变革：一方面，AI成为自动驾驶乃至无人驾驶加速落地的强劲引擎；另一方面，汽车产业与机器人领域深度融合的趋势愈发凸显。
在自动驾驶领域，小鹏汽车成绩斐然。2024年，小鹏率先实现端到端自动驾驶技术的量产与交付，为行业立下标杆。2025年，企业持续奋进，全力探索L3级别自动驾驶的加速落地，旨在为用户提供更安全、便捷的驾乘体验。展望2026年，小鹏期望达成在停车场场景下L4级别的无人驾驶突破，实现无人泊车与无人取车常态化，这一探索有望成为中国无人驾驶产业发展的关键加速器，推动整个行业大步向前迈进。
与此同时，小鹏在具身智能机器人研发上已深耕五年，将人形机器人智能等级精细划分为L1至L5。何小鹏直言，当下人形机器人尚处于L2初期阶段，距离理想的商业化仍有距离，而实现L3级别全感官与大脑协同融合的能力，是解锁商业化大门的关键钥匙。
同一通道上，来自湖北团的全国人大代表、华工科技董事长马新强讲述了一段中国激光产业从受制于人到强势崛起的逆袭故事。激光，这一被誉为“最亮的光、最快的刀、最准的尺”的前沿技术，虽广泛应用于手机、汽车等超70%的电子消费产品零部件制造，却长期被发达国家技术管制，中国激光产业起步艰难。
“20年前，高端激光加工装备基本依赖进口，连激光器加固用的螺丝钉都要花3美元一颗从国外购买，这颗螺丝钉扎醒了我们，自强奋斗是唯一出路。”马新强感慨道。
此后，华工科技开启艰苦卓绝的攻坚之路，一举突破国外近40年对汽车白车身激光焊接装备的技术垄断，促使国外同类产品价格大幅下降超40%。如今，华工科技仅需43秒就能完成一辆新能源汽车车身的激光焊接，速度冠绝行业，国内市场占有率超90%，累计服务新能源汽车下线超4500万辆，开发上百套激光装备用于生产数千种汽车零部件，助力中国新能源汽车产业走向世界。
不仅实现进口替代，华工科技还成功迈出国门，出口订单量超越国际品牌，近十年走完国际巨头30多年的产业化历程，创造70多项“中国第一”，牵头制定首个中国激光行业国际标准，主打产品以每年35%的增速畅销全球，改写全球激光装备产业格局，让高精尖激光装备走进更多中国制造企业。
背后是华工科技对科技创新核心地位的坚守，拿出最大诚意全球揽才，联合上下游组建首个产业技术创新战略联盟，即便在经营困境下，依然累计投入超百亿元加码创新。马新强豪迈表态：“如今中国激光产业已昂首迈入全球第一阵营，但创新长跑永无止境，我们将牢记习近平总书记嘱托，为光电子信息产业再塑新优势，争当高端装备制造创新排头兵！”
从智能出行到先进制造，两位代表的发声让人们看到中国科技企业在关键技术领域勇攀高峰、自主创新的坚定决心与磅礴力量。
