据预测，2021年-2025年国内智能机器人市场规模的年平均复合增长率将达到40%。今年5月，广东省推出《广东省关于人工智能赋能千行百业若干措施》，提出要推进智能机器人创新发展，加快机器脑、机器肢、机器体、通用产品等产品研发生产，推动人形机器人等具身智能机器人研制和应用。
作为新质生产力的代表，具身智能机器人正逐渐成为科技舞台上的焦点，它的发展将为社会带来诸多变革。“具身智能”是指有身体并支持与物理世界进行交互的智能体，是人工智能技术前沿发展方向之一。目前，广汽机器人研发已进入第三代，全新人形机器人将于今年底正式对外发布，有望成为汽车产业、人工智能产业高质量发展的重要方向之一。
具身智能机器人不仅具备卓越的运动能力和精准的操作技能，还能够通过与环境的交互不断学习和进化。而带有“广州造”标签的具身智能机器人，正在广汽研究院诞生。广汽研究院前瞻技术部部长刘巨江介绍，作为广汽集团发展战略中的一环，广汽研究院早在2022年初就涉足具身智能机器人的研发。广汽布局了“三维立体交通-地面移动出行-室内外移动”的全链条场景。
在三维立体交通方面，广汽研究院研发了飞行汽车，地面移动出行广汽布局了乘用车、商用车等，而“最后一公里”的移动出行+室内外服务就是通过机器人来实现。在载人移动出行机器人方面，广汽将自动驾驶技术迁移到机器人上面，从而充分发挥广汽的优势。
据介绍，为了获取真实的客户需求，广汽进行了大量的走访调研，获得了数千份真实的客户需求数据，这对于后续产品的开发帮助非常大。通过共用车端芯片、激光雷达等零部件来分摊研发成本，并以车规级标准定制开发，在性能提升的同时确保高端品质。这也让研发团队期待自己能成为行业内首家可以落地的具身智能机器人厂商。
广汽认为，人类进化的标志是使用工具而非直立行走，轮子的发明是提升效率的重要一步，轮足与仿人形机械臂的结合是智能机器人形态的最佳解决方案。广汽机器人研发团队负责人张爱民博士介绍，广汽具身智能机器人采用可变轮足移动结构，具备全地形通行能力，可自由切换两轮足或四轮足模式；搭载具有视觉、触觉系统的灵巧手，具备力反馈功能，能够完成多场景服务；引入人工智能大模型，可实现远程操控、本地控制和自主控制；使用纯电驱动，续航超过6小时。
基于目前人工智能技术的发展水平，纯人工智能控制的具身智能机器人真正落地还需要较长一段时间，因此广汽集团选择了“远程操控+AI末端自主”的模式，有利于具身智能机器人更快落地应用。只有以市场需求为导向，才能让智能机器人真正实现可持续发展的商业闭环。在制造业领域，企业正积极引入智能机器人来提高生产效率和产品质量。
