开栏语
四季度是定全年、保全局的收官阶段，也是谋明年、抢开局的关键时期。进入四季度，广州工控集团以满格状态全力以赴提效率、增产能、强创新，奋力交出全年高分答卷。广州工控集团微信公众号为此开设【冲刺四季度·决胜全年红】专栏，聚焦集团各企业的具体举措和工作成效，营造集团上下团结一心、铆足干劲冲刺四季度的浓厚氛围。
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四季度，广州工控集团旗下广柴股份坚决落实集团公司冲刺部署会议要求，抢抓行业机遇，提升产品核心竞争力，积极发力市场。今年1-11月，广柴股份累计新增订单约112万千瓦，同比增长160%。其中，11月单月，广柴股份加快冲刺，推动新接订单持续攀升，订单总功率超30万千瓦，全力吹响四季度冲锋号角。
抢抓市场机遇
2024年，全球造船业继续呈现出“量价齐升”的积极态势，中国造船业更是发展势头强劲，而船舶主机就像船舶的心脏，源源不断地为其提供行驶的动力。作为中国第一家船用柴油机制造企业，广柴股份积极布局，抢抓机遇。
广柴股份营销团队长期耕耘客户一线，对行业情况迅速作出反应，凭借过硬的产品竞争力和优质的售后服务，获得了新老客户的青睐。仅11月10日至11月15日一周内，公司主要领导带领营销部门转战江苏扬州、浙江台州等地，先后获得210000吨散货船、115000吨油船等大型船舶主机合同，合同总功率超过30万千瓦。
深耕自主研发
另一方面，广柴股份坚持自主研发，持续提升核心竞争力，以产品和服务抢抓市场，并推动国产柴油机不断取得突破。
广柴股份的低速柴油机以其高功率和低排放广受业界关注。在今年第十六届大连海事展览会上，广柴股份作为研讨代表发表了“广柴J-ENG UE二冲程低速船用主机介绍”的专题报告，对UE系列低速柴油机进行了详细介绍。该系列产品具有低油耗和高可靠性，单机功率可覆盖2880千瓦-16660千瓦，广泛满足客户的要求，能同时满足节能减排和高效运输的双重要求。其配备的SCR（选择性催化还原技术）处理系统，可大幅减少柴油机氮氧化物尾气排放，对改善沿海和内河港口城市空气质量具有重要意义。
凭借过硬的产品实力，广柴股份在展会上斩获连连，公司10月份的柴油机新接订单再次超过2亿元，成功拓展了UE系列低速柴油机在北方市场的业务，有效提升了低速柴油机产品在北方市场的影响力。
11月新签的210000吨散货船主机合同，采用的也是UE系列中的7UEC60型低速柴油机，同时标志着广柴股份柴油机产品在20万吨级船舶主机配套方面取得新突破。
作为华南地区最大的中速柴油机制造企业，广柴股份的中速柴油机产品达到国内领先地位和国际先进水平。其中广柴股份自主研发的16VG32型柴油机，功率达到8000千瓦，能广泛应用于万吨级散货船、集装箱船、油船、工程船等的船舶主机，以及陆用电站及其他工程动力需求的领域，充分满足市场对大功率柴油机的需求。
着力提升产能
在坚定不移地推进自主研发的同时，广柴股份也在积极扩大其生产能力。今年5月底，广柴股份中速柴油机装配线试投产仪式在广州工控大湾区现代高端装备研发生产基地二期项目举办，目前，项目正在进一步装修完善。
项目达产后可年产船用大型中速柴油机400台，功率超过100万千瓦；年产船用大型低速柴油机100台，功率约82万千瓦。预计产值达25亿元，将成为华南地区最大的船用柴油机生产基地，全力服务广州“产业第一、制造业立市”发展要求。
