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东芝推出面向多种车载应用3相直流无刷电机的新款栅极驱动IC

发布日期:2024-11-01 来源:东芝半导体作者:网络

  东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,开始提供适用于3相直流无刷电机的栅极驱动[1]IC—"TB9084FTG"的工程样品。这款器件可用于驱动包括车身系统应用[2]、电动泵以及电机发电机[3]在内的关键车载功能。该器件样品现已开放申请。

  

  当前道路车辆上的许多机械式器件现已实现电气化,且在车辆上装有大量车载电机,包括车身系统应用中使用的电机。这一转变推动业界采用更安静、更耐用的直流无刷电机来取代直流有刷电机。

  TB9084FTG旨在加强从直流有刷电机到直流无刷电机的转变。该器件提供车载应用所需最低要求的栅极驱动IC功能,并通过结合MOSFET、电源IC、微控制器和通信PHY[4]等外部器件,支持广泛的车载电机应用。客户对于系统的任何需求变化均可通过更换相应的外部器件来实现,显著提高系统设计的灵活性。

  新产品将功能最小化后可采用业内最小的[5]封装之一(6 mm×6 mm P-VQFN36-0606-0.50)有助于器件小型化。该封装还具有可焊锡侧翼[6]结构,便于通过视觉检查确认焊点的可靠性。

  东芝将继续通过评估市场需求和优化产品功能来扩展其栅极驱动IC产品线,并推出有助于扩大车载设备电气化和提高其安全性的新产品。

  应用

  车载设备

  ● 车身系统应用、电动泵、电机发电机

  特性

  ● 因其最小化的栅极驱动IC的功能而广泛应用于三相直流无刷马达

  ● 小型封装

  ● 可驱动N沟道MOSFET的单通道输出引脚

  ● 可作为3通道半桥的栅极驱动

  主要规格

  

  注:

  [1] 用于驱动MOSFET的驱动器。

  [2] 如电动滑动门、电动尾门(电动后备箱门)、电动座椅等应用。

  [3] 一种集成混合动力车的动力改进(电机)和发电功能(发电机)的应用。

  [4] PHY(物理层):车载通信标准中的物理层接口。

  [5] 作为单一功能3相直流无刷电机的栅极驱动IC。根据东芝截至2024年9月的调研。

  [6] 封装的引线侧形状。支持对板上安装进行自动光学检测(AOI)的引脚结构。
 
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