- 营收在可比基础上较去年同期增长5%，达189亿欧元（2023财年第三季度：181亿欧元）
- 新订单额为198亿欧元（2023财年第三季度：235亿欧元），相较于表现强劲的去年同期下降15%
- 实体业务（Industrial Business）利润增长11%，达30亿欧元（2023财年第三季度：27亿欧元）
- 净收益增长48%，达21亿欧元（2023财年第三季度：14亿欧元）
- 集团层面自由现金流为21亿欧元（2023财年第三季度：30亿欧元）
- 确认年度业绩目标指引
西门子在2024财年第三季度（截至2024年6月30日）继续保持盈利性增长。总体而言，公司净收益和利润率显著提高，再次彰显出其财务实力。第三季度储备订单额依旧处于高位，总额达1,130亿欧元，且订单出货比大于1，西门子已为未来发展做好充分准备。
集团确认2024财年业绩目标指引，排除汇率变动及业务组合的影响，预计营收增长将在可比基础上处于其目标区间（4%至8%）的低值。数字化工业集团的利润率预计将处于其目标区间（18%至21%）的低值，智能基础设施集团的利润率预计将处于其目标区间（16% 至17%）的高值。
西门子股份公司董事会主席、总裁兼首席执行官博乐仁（Roland Busch）表示： “我们在第三季度实现了盈利性增长，除受益于电气化领域持续旺盛的市场需求，在工业自动化业务仍面临挑战的当下，西门子强劲增长的工业软件业务是另一个驱动因素，该业务赢得多个大额软件授权合同。我们确认年度业绩目标指引。”
西门子股份公司首席财务官 Ralf P. Thomas表示： “总体而言，西门子2024财年第三季度实现了净收益和利润率的显著增长。我们再次创造了出色的自由现金流，并将通过第四季度的强劲表现，再次强调我们对现金流的关注。”
净收益和利润率显著增长
2024财年第三季度，排除汇率变动及业务组合的影响，西门子营收在可比基础上增长5%，达到189亿欧元（2023财年第三季度：181亿欧元）。新订单额在可比基础上下降15%，至198亿欧元（2023财年第三季度：235亿欧元），大多数实体业务的新订单量均有增加，其中数字化工业集团和智能基础设施集团实现了两位数的增长。相比之下，西门子交通的大额订单量低于2023财年第三季度创纪录的订单量。储备订单总额仍然保持在1,130亿欧元的高位，订单出货比为1.05，西门子再次实现卓越业绩。
实体业务利润增长11%，达到30亿欧元（2023财年第三季度：27亿欧元），全线实体业务均有贡献。利润率提升至16.5%（2023财年第三季度：15.4%）。净收益增长至21亿欧元（2023财年第三季度：14亿欧元），上财年同期净收益受所持西门子能源股份公司股份减值影响减少6亿欧元。按收购价格分摊前的净收益计算，基本每股收益为2.66欧元（2023财年第三季度：1.78欧元）。
在集团层面，来自持续经营业务和非持续经营业务的自由现金流为21亿欧元（2023财年第三季度：30亿欧元）。这一变动首先是因为实体业务自由现金流变化。2024财年第三季度实体业务自由现金流为25亿欧元，而2023财年第三季度为31亿欧元，其中包含了来自西门子交通客户的大额预付款。其次，2024财年第三季度用于支付税费的现金流比上一财年同期高出5亿欧元。
全线实体业务利润率均有提高
数字化工业集团的新订单额在可比基础上增长21%，达到45亿欧元，其中软件业务的新订单额增长尤为显著，主要得益于多个大额软件授权合同的签订。另一方面，由于客户库存仍处于较高水平，市场环境充满挑战，自动化业务的新订单额略有下降。数字化工业集团营收为49亿欧元，与2023财年第三季度基本持平。软件业务的营收增长被自动化业务下降、业务组合调整以及汇率变动的影响所抵消。数字化工业集团业务利润增长3%，达11亿欧元，利润率提高一个百分点，达22.9%。
智能基础设施集团新订单额在可比基础上增长11%，达60亿欧元，全线业务均对这一增长有所贡献。新订单额主要来自于数据中心领域和能源行业客户的大量高额订单。全线业务营收在可比基础上增长10%，达54亿欧元，其中电气化业务的增长尤为显著，主要得益于大量储备订单的有力执行。从地域分布来看，美国贡献了最大的增长。智能基础设施集团通过创造更高营收、提升产能利用率和持续改进生产力，实现了利润和盈利能力的同比增长。利润增长20%，达9.23亿欧元。利润率为17.0%（2023财年第三季度：15.6%）。
西门子交通营收在可比基础上增长2%，达26亿欧元。另一方面，新订单额在可比基础上下降71%，为24亿欧元。2023财年第三季度，西门子交通新订单额创纪录，其中包括价值25亿欧元的埃及首条交钥匙铁路系统项目，以及价值21亿欧元的德国市域（郊）列车项目。利润总额为2.27亿欧元。利润率为8.7%（2023财年第三季度：8.1%）。
