中车时代电气
助力系列化新能源机车发布
6月28日，在国家铁路局指导下，中国中车主办的“数智绿色牵引 共创低碳未来”轨道交通装备转型升级——系列化新能源机车发布会在京举行，中国中车面向全球首次发布系列化新能源机车，7款代表车型集中亮相。系列化机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置，涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率，可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行，将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等问题。
本次参加发布会的7款机车分别来自中车大连公司、中车戚墅堰公司、中车资阳公司，其中，有6款机车搭载由中车时代电气自主研发的牵引网络系统，3款机车搭载我司的动力电池产品。中车时代电气产品在标准新能源机车市场领域，实现三个主机客户1000千瓦到2000千瓦功率等级的三种动力源配置装车。
自2023年12月份开始，中车时代电气参与新能源机车的统型设计工作中，期间多次参与主机厂统型讨论，以期能实现各主机厂之间最大程度统型，节约设计资源，便于后续成本控制。
变流器集成动力电池DCDC、发电机不控整流、牵引逆变、斩波放电、多路辅变输出及配电、蓄电池充电机、地面充电等多项功能，最终实现了不同主机厂同功率等级车型的牵引变流器统型率达95%，电气接口统型率达96%，机械接口统型率100%；网络系统均采用104R标准G300集成式机箱，集成以太网网关及事件记录功能；动力电池涵盖磷酸铁锂和钛酸锂两种，磷酸铁锂电池每柜电量634.3 kWh，钛酸锂电池每柜304.7kWh，两种电池柜做到结构及电气接口完全统型，适用于三个主机厂全部车型。
系列化新能源机车的发布，将大幅加速公司中小功率平台的装车推广。按新能源机车替换现有近万台老旧内燃机车计算，将带来非常可观的产业增量。中车时代电气项目团队也将集中力量配合主机厂做好后续整车调试及环铁试验等工作，做好产品优化改进及降本等工作，不断提高公司产品竞争力。
