原载于《中国船舶报》
记者 何宝新
中国是ABB全球第二大市场，ABB中国船舶业务部是ABB集团在中国投资的专业部门，旨在以客户为中心，致力推动社会与行业转型，助力中国乃至亚太地区船舶行业实现电气化、数字化、智慧互联，以及更安全、更高效、可持续发展。
ABB船舶与港口业务单元中国区总经理杨奎表示：
深耕20年，ABB中国船舶业务部依托全球化团队及卓越的执行能力，实施全面垂直化及本土化管理，致力提供整体解决方案，为客户提供专业服务，取得了令人瞩目的业绩，声誉鹊起，成为中国乃至亚太地区船舶电气化、数字化、智慧互联等领域可持续信赖的合作伙伴。
Azipod®推进器 助推船舶电气化发展
Azipod®推进器是ABB的明星产品，已广泛应用于中国制造的大型邮轮、极地科考船、大型液化天然气（LNG）运输船、深水半潜式钻井平台、风电安装船、海上浮式生产储油船（FPSO）等高端船舶和海工产品上。
Azipod®推进器
30多年前，ABB推出Azipod®吊舱式电力推进系统，在全球船舶业引领了一场动力革命。该推进系统电机被安装在船体外部的水下吊舱内，可360度全回转，在提高机动性的同时，能够大幅减少噪声和振动。更重要的是，通过增强船舶的流体动力学性能，该推进系统能够大幅提升船舶运营效率，与传统的轴系系统相比可减少高达20%的油耗。
为了满足中国乃至亚太地区市场的旺盛需求，ABB于2011年在上海投资兴建了Azipod®推进器工厂，主要生产7.5 兆瓦及以下功率的Azipod?推进器，依托先进的技术和高规格的管理水准，凭借产品紧凑的设计和出色的机动性，为海内外客户提供服务。
与传统的轴系推进器相比，Azipod®推进器已被证明可提升高达20%的燃油效率，特别是其新一代创新的混合冷却系统，可将电机性能提升45%，因此受到市场的青睐并被广泛应用。10多年来，ABB上海Azipod®推进器工厂已累计为中国乃至全球交付了190多套紧凑型Azipod®推进器，总输出功率达500兆瓦，成为ABB紧凑型Azipod®推进器的研发、制造和服务中心。
同时，为了持续增强和提升面向中国乃至亚太区的服务能力和专业水平，ABB在上海建立了Azipod®推进器维修服务车间。此外，提供包括Azipod®系统等各类技术培训课程的ABB上海船舶学院也于2019年正式成立，至此，全方位响应客户诉求的新格局形成。
联合运营中心 提供船舶数字化方案
成立于2018年的上海联合运营中心是ABB Ability™全球协作运营中心的重要组成部分，是ABB提出的船运数字化精神的体现，更是ABB投身于船舶数字化解决方案的承诺，为中国以及全世界提供一个能够将大数据转换为更智能的服务的公共运营平台。
上海联合运营中心
中心支持船舶行业迈向数字化的进程，最终实现更安全高效的运营。其通过船载传感器收集并监控船上信息，通过卫星链路将数据发送到岸上，以便ABB专家远程分析设备性能，配合客户完成分析诊断、船上维护计划和船队标准化管理。该中心和位于挪威比灵斯塔特、芬兰赫尔辛基、荷兰达尔夫森、意大利热那亚、美国迈阿密及新加坡的联合运营中心协同工作，以便为船舶提供全天候服务。无论船舶在何时何地发出求助，ABB的专家均可提供英文和中文协助。
随着技术和市场都在迅速朝着数字化和强连接趋势发展，ABB Ability™联合运营中心的成立能让船队和运营方获得更优质、更先进的数字化服务，进一步提升运营效率及可靠性。上海联合运营中心为中国客户提供可交付的数字解决方案，并共享专业知识和经验，巩固了ABB推动海运业互联互通的领军地位。
ABB船舶与港口业务单元中国区服务业务负责人谢荣军表示：
ABB的服务可以帮助客户减少船舶意外停机和靠港失误带来的高昂代价，有时甚至能够比船员更早识别船上的问题，并进行预测性干预。根据呈现的船舶数据信息，客户可与工程师们进行直观交流，优势显而易见。
此外，除了可预测性维护保养，ABB对船舶和整个船队的监控技术能力也由来已久。用户可以通过ABB联合运营中心开展常规预测性维护，利用远程监控对船载设备进行预查，以便在发生维修情况前收集相关数据，从而使ABB设备的坞修时间节省高达50%。目前，ABB已远程监控1500多艘船舶，并力求到2025年将监控船舶的数量提高至3000艘。
ABB船舶与港口业务单元中国区总经理杨奎表示：“ABB船舶业务经过20年的耕耘，已形成了一整套成熟的为船舶行业客户提供电力推进系统及服务的业务模式。Azipod®工厂和维修车间相继在华成立，也为ABB深耕中国市场、服务亚太乃至全球客户夯实了扎实的基础。这一切都顺应了船舶行业更可持续发展的未来趋势，彰显了ABB对中国市场客户的承诺以及书写新辉煌的信心。”
