半导体景气下行，晶片业普遍面临客户砍单与报价修正压力之际，有「电力电子中央处理器（CPU）」之誉的绝缘闸极双极性晶体管（IGBT）在电动车与太阳能两大主流应用需求大开、疯狂抢货下，近期大缺货，不仅价格涨翻天，业界更以「不是价格多高的问题，而是根本买不到」来形容缺货盛况。
IGBT是近期半导体元件中，唯一还能大涨价且一路供不应求的品项，主因现阶段供应量有限，但太阳能电厂疯狂建设，其逆变器对IGBT需求庞大，加上电动车也高度需要IGBT，各大车厂频频出手抢购所致。
业界分析，IGBT是一种功率开关元件，有「电力电子CPU」之誉，是由BJT（双极性接面晶体管）和MOSFET（金氧半场效晶体管）组成的电压驱动式的半导体功率元件，具高输入阻抗、高耐压、低导通压降的优点。
随着新能源车兴起，对高电压需求大增，IGBT成为产业发展焦点，一辆电动车使用的IGBT数量高达上百颗，是传统燃油车的七到十倍。在工业用途上，则有AC伺服马达、变频器、风力及太阳能发电等绿电应用，在高压部份则是高速铁路等轨道运输以及电网的应用。
至于IGBT用在太阳能领域，则是搭在逆变器当中。逆变器作为一种电源转换装置，可将太阳能板储存的电力转换为一般可用的电，少了逆变器，电厂就无法发挥作用，在太阳能电厂建置具举足轻重地位，而IGBT为逆变器中的功率元件，通常用于转换功率较高的太阳能模组。
太阳能业者指出，随着太阳能模组发电效率日益进化，高功率模组已是市场主流趋势，而且能有效提高电厂业者的投资报酬率，因此目前许多太阳能逆变器都会导入IGBT作为功率元件，需求也因此开始旺盛。
谈到IGBT有多缺？茂迪董事长叶正贤直言，涨价抢货已不是新鲜事，「不是价格多高的问题，而是根本买不到」，研判这波缺货潮还会延续一阵子。
业者分析，IGBT大缺货有二大原因，首先是当前太阳能逆变器采用IGBT的比重大幅提升，其次是目前半导体产业正处于调整期，不仅产能有限，而且许多产能都被电动车厂抢走，在排挤效应下，导致IGBT大缺。
