4680电池是一款尺寸更大的新型动力电池，2020年9月，特斯拉首次公布了4680电池技术，据官方数据显示，它的能量密度达到300kWh/kg，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%。特斯拉CEO马斯克曾直言，这种电池是技术上的“巨大突破”，将使他的公司生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。今年3月初，有报道称，松下公司计划在美国建设动力电池工厂，可能将为特斯拉生产4680电池。在论坛上，松下电器总裁楠见雄规表示，4680电池将成为未来圆柱电池的主流。4680电池是电池结构、材料上的“双创新”之作：采用大圆柱结构件，容量较2170电池高5倍。对比来看，宁德时代即将发布的“麒麟电池”的能量密度、续航里程比4680电池更高，这对新能源汽车赛道无疑是一则重大突破。
同时，在3月26日的会议上，吴凯还抛出了一则重大消息，其表示，2020年9月宁德时代率先在811产品上实现了无热扩散，陆续有部分车企、电池企业都推出了各自的无热扩散技术，当前无热扩散技术已经成为行业主流。宁德时代的续航1000km更高比能的无热扩散技术将在2023年实现量产。宁德时代抛出的超级电池、超级续航的无热扩散技术，无疑引发了市场对新能源后续的期待，有分析人士指出，电池续航与安全，一直是制约电动汽车普及的关键，一旦持续了重大突破，新能源汽车的渗透力将继续提升。
