CA168首页 > 自动化信息 > 综合信息 > 信息详情

如何实现新能源客车总装线数据高效流通

发布日期:2021-05-07 来源:宜科电子作者:网络

 随着传统燃油客车加快向清洁能源驱动的“绿色新型客车”过渡,越来越多的客车生产企业紧跟车型换代的步伐,对生产车间的软硬件进行升级,提升制造过程的数字化、智能化水平。

Q240M系列超高频RFID读写头

让数据流通更高效,数字化流程更透明


湖南某新能源客车超级工厂2018年开始建厂后,投入2000多万元进行技能改造,产能由原来的最高日产1.5台,提升至日产16台,年产能有望达2万台。如此瞩目的产能提升得益于“精益工厂、智能工厂”理念的实施落地,更得益于生产数据的高效流通,让生产的整个数字化流程更加透明。宜科为该工厂总装车间4条生产线提供了Q240M系列超高频RFID读写头产品,让车间的AVI车身识别系统如虎添翼。

项目挑战

 

读写头读取距离大

由于客车本身尺寸较大,受制于安装空间,读写头安装位置在产线两侧照明灯具附近,标签通过磁铁吸附到车辆A柱上,高度3米,照明系统横梁高度3.3米,水平距离2.2米。


 

读写头需具备以太网通讯接口

总装线车身采用半自动输送方式,现场PLC只用于生产加工设备基本逻辑管理,AVI系统需要重新搭建服务器及以太网网络,为了便于系统对每个工位的数据采集及管理,需要在车身上线前识读车载标签信息,读写头需采用以太网接口。

 

读写头需具备良好的动态读取数据能力

为保证客车总装工序高效率进行,系统要求车身在经过读写区域时不停车。板链运行速度为 8m/min,因此读写头需要迅速、准确、可靠地完成标签信息的读取。


解决方案


综合考虑客户现场读写标签距离和动态读取标签数据的技术要求,宜科为客户推荐了Q240M超高频RFID读写头,该款读写头采用主流超高频处理芯片模组,配合高增益定向天线,最大标签读取距离可以达到10米。Q240M读写头具备高速标签处理能力,每秒标签扫描数量可达400张,完全满足了快节奏的运行节拍。



读写头与AVI系统采用TCP/IP通讯,既保证了读写头数据的传输速率,又可以简化现场的设备布置, Q240M读写头自带的D-CODE M12工业以太网接口也保证现场的防护等级和可靠连接。




 

 
[信息搜索] [] [告诉好友] [打印本文] [关闭窗口] [返回顶部]

上一篇:缺芯潮风波 加速功率半导体行业洗牌?

下一篇:英飞凌发布2021财年第二季度业绩

免责申明

       本文仅代表作者个人观点,与中自网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!来源网络如有误有侵权则删。

视觉焦点