近日，工业和信息化部复函湖南省人民政府，支持湖南（长沙）创建国家级车联网先导区。
工业和信息化部明确，该先导区的主要任务和目标是：在重点高速公路、城市道路规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，结合5G和智慧城市建设，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署。构建丰富的场景创新环境，有效发展车载终端用户，推动公交、出租等公共服务车辆率先安装使用，促进创新技术和产品应用。深化政策和制度创新，探索新型业务运营模式，完善安全管理、认证鉴权体系，建设信息开放、互联互通的云端服务平台，构建开放融合、创新发展的产业生态，形成可复制、可推广的经验做法。
工业和信息化部要求湖南省有关部门围绕国家级车联网先导区的主要任务和目标，按照《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》（工信部科〔2018〕283号）部署，加快完善协同工作机制，抓紧推进实施，促进全省车联网应用和产业发展。
近年来，湖南省大力推动车联网产业发展，制定车联网产业规划，建立了多部门联合工作机制，出台了“头羊计划”“火炬计划”及新基建三年行动计划，推动对景区、园区、港口等城市道路和公交车、校车、环卫车、渣土车等重点车辆进行车联网改造。
长沙市明确相关建设和运营主体，并已获得车联网直连通信频率使用许可，完成了100公里智慧高速公路、100平方公里城市智能网联开放道路、7.8公里智慧公交示范线、1232亩封闭测试场建设，开通了国内首条智慧公交，投入30辆自动驾驶出租车RoboTaxi在开放道路示范运行，集聚了300多家车联网相关产业重点企业。
目前，长沙市正在加快道路基础设施的智能化改造，推动车联网车载设备规模部署，通过多场景、大范围的应用推动车联网产业发展。
随着5G技术场景应用不断落地，车路协同V2X通信技术不断成熟，车联网产业借着“政策东风”在各类应用场景中加速布局。C-V2X部署工作落地，将带来芯片、模组、终端设备、管理平台、安全认证等的海量需求，实施能力较强的交通信息化厂商也将直接受益。根据赛迪数据显示，到2021年，中国车联网市场规模将达到1150亿元。
车联网正在成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地，进入产业爆发前的战略机遇期。在即将于11月28日-30日举行的2020长沙网络安全·智能制造大会上，专门设置了网络安全、智能网联汽车馆，集中展示车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术，以及与智慧城市、道路交通运输等融合的解决方案等。
有调研机构预测，到2025年，车联网会带来万亿美元的经济规模，每年能挽救3万至15万人的生命，减少废气排放90%；到2030年，车联网产品和服务的衍生商业模式，会使汽车行业收入增加1.5万亿美元(折合10.2363万亿人民币)。
据统计，现有全球汽车产业规模为2万亿美元，车联网的需求，近乎再造一个汽车产业市场规模。
抓住机遇才能乘势而上。2020长沙网络安全·智能制造大会还将进行更多精彩活动，欢迎您11月28日-30日到长沙国际会展中心参展。
