据介绍，和往年相比，2020年EB-PEC评价赛在规程上进行了微调，在舒适性方面，为了测量加速过程中，电机高频啸叫对司乘的影响，增加了0~50km/h加速车内噪声测试；其次，将平顺性测试时的车辆速度提高到40km/h，与GB/T4970汽车平顺性试验方法保持一致。在经济性方面，在一个完整的循环工况中设置两次开门状态，模拟公交车运行中的上下客状态，将更贴近实际运行状态。
重庆车检院相关负责人表示，2018年评价赛初创，有11家企业的16款车型参赛，2019年，有14家生产企业的23款车型参赛，参赛企业覆盖率超过95%，今年随着比赛日期的临近，预计今年的赛事规模也会再创新高，展示中国电动客车先进的技术水平。
据悉，此次评价赛旨在为社会各界了解纯电动公交车性能提供一个高水准的信息共享平台，也将提升生产企业提高产品性能的积极性，引领了产业的良性发展。
