智能制造的深度应用，大大提升着湖南的发展质量。今年上半年，湖南实现GDP总值19026.4亿元，在一季度国内停工、二季度贸易受疫情影响的情况下，实现同比增长1.3%，增速居全国第五位、中部省份第一位。
智慧交通出行：科幻场景走进现实生活
一辆车，驾驶室没有人，突然发动起来，疾驰而去，这是科幻片里经常出现的场景。如今，只要在长沙打开手机预约，无人驾驶的出租车一会儿就出现在你的身边。
多年前公交车上的售票员声音，已成脑海里的记忆。如今，不仅售票员的声音不再，而且驾驶员也如乘客一般坐在驾驶室悠闲地欣赏沿途风景：这是长沙湘江西岸首发的全国首条智慧公交315线的场景。
长沙智慧交通出行的背后，是数字经济引领下的多个产业强力支撑。
智能网联汽车产业形成生态。2016年6月，湖南湘江新区智能系统测试区破土动工；2018年6月，湖南湘江新区智能系统测试区正式开园；2018年11月，首个国家智能网联汽车（长沙）测试区牌照授予湘江新区。以测试区为主要载体，上下游相关企业纷至沓来，智能网联汽车产业生态形成。
新能源汽车产业加速布局。湖南借国家新能源汽车政策东风，上汽大众、中车时代、比亚迪、北汽株洲、中联环卫车辆等省内汽车企业加速布局新能源汽车产品，进而大力度推广应用，带动新能源汽车产业需求。
5G应用产业不断渗透。湖南出台三年行动计划，以智能网联汽车为核心应用场景，累计发布30个应用场景，5G已出现在湖南人民生产生活的方方面面。
智能制造生产线：和机器人一起工作
8月3日，湖南企业盐津铺子发布2020年上半年业绩报告。报告期内，公司实现归母净利润1.3亿元，同比增长96.44%。
盐津铺子从小作坊发展为上市公司，顺应消费升级加快发展理念转变，顺应产业变革发展智能制造，布局15条全国最先进的智能制造烘焙生产线，核心工艺区基本实现无人作业。
今年年初，全国人民关注的火神山医院、雷神山医院建设过程中，三一重工的混凝土泵车、起重机等多款产品参与施工。这些产品主要来自三一重工的18号厂房，这个厂房总面积约10万平方米，被誉为亚洲最大的智能化制造车间、“中国最聪明的工厂”，在这里是“与机器人一起工作”。
这样的场景，背后是湖南工业的智能化转型。2015年，湖南作出制造强省决策，确定以智能制造为主攻方向；2016年，湖南省第十一次党代会提出，着力打造以中国智能制造示范引领区为目标的现代制造业基地。
2015年至2019年，湖南累计创建省级智能制造示范企业53家、示范车间74个。全省16家企业列入国家智能制造试点示范，27个项目列入国家智能制造专项，试点示范和专项项目数居全国前列、中部六省第2位，长沙市国家级智能制造项目数居全国省会城市第一。
新旧产能转换：绿色成为工业鲜亮底色
漫步在湖南株洲清水塘霞湾港，只见港中清水悠悠，堤岸绿意盎然。谁能想到，清水塘曾经聚集数百家冶炼和化工厂，曾将株洲拖入全国十大污染城市之列。
2014年，作为全国城区老工业区搬迁改造试点，清水塘老工业区开启搬迁改造；2018年年底，清水塘地区的261家企业全部关停；2019年9月23日，总投资40多亿元的清水塘产业新城“一桥一塘六路”项目集中开工；2019年年底，清水塘企业搬迁改造基本完成，清水塘湘江霞湾水质已退出重金属污染防控区，霞湾港全长4.06公里的河道，投入近两亿元进行污染治理，每公里治理投入达5000万元。
老旧产能退出后，必须及时培育新动能。2013年，株洲聚焦轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业，通过集群发展、创新驱动全力打造“中国动力谷”，让优势产业快速释放新潜力。
两年后，株洲轨道交通产值突破1000亿元。如今，“复兴号”高铁最核心的零部件产自株洲，电力机车、动车组、城轨等出口至70多个国家和地区。
株洲还布局与动力产业高度关联的战略性新兴产业，即电子信息、新材料、新能源、节能环保、生物医药，形成互为支撑的全新产业空间和支撑动力。
尽管株洲经历了去产能的阵痛，但新动能有效补位，筑牢了高质量发展的动力支撑，成为全国稳增长先进城市。
株洲的变化，是湖南推进制造业供给侧结构性改革的一个缩影。
至今，湖南已查处涉“地条钢”生产企业24家，并采取严厉措施防止死灰复燃；全省煤矿数量从2010年的2216处，削减到2019年底的149处；关停取缔“散、乱、污”企业1563家；株洲清水塘、湘潭竹埠港、郴州三十六湾全面整治搬迁，环洞庭湖地区造纸企业分阶段退出；全省每年退出规模工业企业数量超过1000户。
湖南工业在经历阵痛后实现凤凰涅槃，煤炭、有色等产业无序开采的安全隐患和环境污染得到根治，冶金、化工等产业市场竞争力明显提升，烟花爆竹企业数量减半、市场份额不降反升。
目前，湖南累计获批国家级绿色工厂48家、绿色园区4家、绿色设计产品13个、绿色供应链管理企业3家，3家企业入选国家能效“领跑者”。绿色，已成为湖南经济社会发展一道鲜亮的底色。
