本次系列交流活动包括沪东中华造船(集团)有限公司、江南造船(集团)有限责任公司以及渤海船舶重工有限责任公司，共吸引了近100名焊接骨干和技术人员。与会代表就现阶段船舶制造过程中遇到的焊接技术问题和行业热点提出疑问，包括“智能新能源船舶”、“船舶制造行业的技术应用”、“海洋工程结构如何抵抗恶劣环境”等。对此，伊萨团队分享了先进焊接切割技术在造船行业的整体解决方案，包括自动化焊接技术、焊接设备、焊接材料和切割技术等。其中，来自伊萨的激光复合焊和摩擦搅拌焊工艺尤其受到与会船厂代表的青睐。
“我们前往交流的这些船舶企业都具有丰富的船舶制造经验，以及技术雄厚的船舶和钢结构建造能力。”伊萨中国总经理陈长平表示，“伊萨拥有深厚的应用经验和技术能力，在这场中国乃至全球工业制造业变革中，自动化技术扮演中领头羊角色。通过这样落到实处的交流，我们不仅为中国造船企业提供焊接切割的技术保障，更有效强化了伊萨与行业、以及各船厂之间的互益合作。”
参与交流的船舶企业的技术代表也纷纷表示，希望能借助先进的技术和产品，把中国现代船舶制造产业越做越大、越做越强、越做越精细。伊萨在造船行业的自动化整体解决方案，实现焊接与切割环节的智能控制与管理优化，从而降低生产成本、保障安全、提升生产运行效率和信息化水平，真正实现两化融合与智能化升级。
船舶制造领域始终是伊萨的业务重心之一：1919年，创始人奥斯卡∙卡尔伯格利用先进焊接技术成功建造了第一艘手工焊接船，并在此后通过了劳埃德船级社认证；成为挪威Kvaemer、美国McDermott、芬兰STX等享誉全球的船舶及海洋平台制造商的全球首选合作伙伴；参与了目前历史上最大的焊接项目——2009年11月下水的世界最大邮轮海洋绿洲号。在中国，伊萨同样积极响应海上“丝绸之路”倡议，并与多家世界级的本地船舶企业达成战略合作伙伴关系。
伊萨不仅是全球最早的在环境、健康与安全管理体系均能达到 ISO14001 以及OHSAS18001的标准焊接企业之一，更形成了一套针对造船和海洋工程领域的焊接切割解决方案，专门应对船舶和海洋工程结构在北极海水、风暴、大浪和强洋流下的作业。
伊萨全系列焊材能够适应于不同种类的造船需求，具有优秀的低温冲击性能以及扩散氢水平，获得了主要船社级认证，是满足CTOD试验要求的全面海洋工程领域低氢焊材。领先的激光符合焊和ICE集成冷丝技术能全面满足船海工程对金属加工形式的多样化需求。在焊接设备与自动化领域，伊萨等离子系统以及WeldCloudTM云管理系统、SATTM旋转过渡焊、机器人焊接等智能设备，采用Super PulseTM等智能焊接工艺，全方位满足海洋工程制造的严苛要求。这些焊接自动化解决方案能够有效较低生产停工时间，保证海洋作业的安全与效率。此外，伊萨还针对海洋工程领域推出了切割技术，包括VisionT5控制器、自动门架校正功能、大功率等离子电源、专家切割数据库等。
“当前，新一轮技术升级和产业变革推动工业领域发生着日新月异的变化，数字技术与智能技术已成为全球产业变革的重要推手和发展方向。整个船舶和海洋行业都处于转型期。”伊萨中国区销售总监刘洋在表达了对该行业的高度重视和信心，“为了帮助中国造船企业在第四次工业革命期间实现蓬勃发展，在竞争中立于不败之地，伊萨也将从内部组织架构和外部资源配置等多方面升级自我。目前，伊萨已重新接管伊萨韩国世亚（SeAH）在中国造船海工市场的业务，结合百年应用经验和全球领先技术，帮助船舶海洋工程企业加快数字化转型和智能化发展，提升在全球市场的核心竞争力，使伊萨成为企业的最佳选择，使市场和客户成为这些企业的最佳实践。”
