据报道，在最近举行的有关食品科技的会议上，特斯拉概括性地描述了将便利店与充电站结合起来的设想。特斯拉的首席技术官巴顿 施特劳贝尔(JB Straubel)表示，：“人们在充电站附近的商店要停留20至30分钟，在这期间，他们想要吃东西，喝杯咖啡，还需要使用洗手间。”
一些 Model S和X车型的用户抱怨需要在拥挤的超级充电站前排很久的队，并指出一些车在充完电后，停留在原地长达数小时。很显然，一些用户把充电站当成免费停车场，然后在附近购物或者用餐。
特斯拉开始量产Model 3车型，之后超级充电站的用户很快将增加10倍，同时保证会把充电站的场地扩大两倍，仅今年就计划在全球增建5000多个超级充电桩。之后还会在饭店、酒店以及其它商业场所修建6000个充电站。最后也会在市区增建充电站，为许多城市居民解决家庭充电设施缺乏的困扰。
特斯拉并未透露计划实施的具体细节。但是只有在扩张战略成熟后，不再重视以数量为主的快速增长，这种大型的项目才可能提上日程。
