汽车制造商对此也早有准备。德国宝马汽车日前宣布，将于2019年开始在英国牛津工厂生产纯电动Mini汽车。7月份，瑞典汽车制造商也表示将来该公司所有新车型都将配备电动引擎。根据彭博新能源财经近期关于电动汽车的研究成果，到2040年，电动汽车将成为全球汽车销量的主力，其保有量将达到全部轻型车总量的33%。一系列消息引发了全球车友的强烈关注，这一切也预示着电动汽车时代即将到来。
电动汽车价格将会越来越低
目前许多消费者认为，虽然购买一辆电动汽车可以享受到国家和地方政府的补贴，但目前价格仍然不算低。之所以电动汽车不便宜，主要在于电池的生产成本一直居高不下。不久的将来，这个问题或许将不再成为一个问题。
根据彭博新能源财经的预测，未来几年，电动汽车电池价格会大幅下降。自2010年以来，每千瓦时的锂电池价格已下跌了73%，到2030年，制造技术的进步和电池能量密度的翻番，将推动电池价格再下降70%以上。电池价格的下降不仅会使电动汽车的全寿命周期成本更低，更意味着大多数国家在2025至2029年期间，电动汽车初始购置价格将低于燃油汽车。预测结果主要基于彭博新能源财经旗下先进交通团队针对锂电池未来降价空间，以及电动汽车和内燃机车辆其他部件成本的详尽分析。这项研究的核心结论是，对比彭博新能源财经2016年的预测来看，电动汽车革命对汽车行业的冲击将来得更快，也更加猛烈。研究团队估计，到2040年，电动汽车将占全球轻型车新车销量的54%，高于2016年预测的35%。到2040年，电动汽车将每天替代800万桶车用燃油，而同时促使全球电量消费增加5%。
该预测显示，未来几年全球电动汽车销量将稳步增长，从2016年的70万辆升至2021年的300万辆。届时，欧洲电动汽车在全部轻型车销量的占比将接近5%（当前仅略高于1%）。这一比例在美国和中国将达到4%左右。
因此，即使油价保持在低位，由于电池价格的下降，电动汽车的市场份额也将在主要汽车消费市场中迅速攀升。彭博新能源财经预计，到2040年，电动汽车销售占比在欧洲将接近67%，在美国和中国达到58%和51%。挪威、法国、英国等率先普及电动汽车的国家预计将在2040年成为领跑者。而印度等新兴经济体，电动汽车销量只有在接近2030年的时候才可能大幅增长。
传统燃油车巨头纷纷调整方向
2017年7月7日，沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机，并且沃尔沃将来只会生产3种汽车：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和中性混合动力汽车。这标志着沃尔沃汽车将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。沃尔沃此举也是传统汽车公司中首家停止生产纯汽油车的公司。
这一战略意味着在内燃机诞生一个多世纪之后，电气化技术将取代其地位，引领汽车行业发展的新篇章。沃尔沃汽车将成为首个全面采用电气化技术的豪华汽车制造商。
早到2015年10月，丰田汽车就宣布将会逐渐放弃传统能源汽车，并在2050年停售纯汽油车。并且丰田计划在2020年之前降低新车22%的二氧化碳排放量(与2010年全球平均水平相比)，同时也希望在2050年前把这个数字提升到90%。
全球各主流车企均向外公布了各自在近期和中期的电动车销售目标。从总量上来看，大众以250万的预期销量领先于其他车企，但这个数字只占大众2016年总销量的25%，比起本田和沃尔沃等巨头，后者虽然目标总量不如大众却在电动车销量占比上（40%和74%）遥遥领先。
中国的汽车制造商也不甘示弱，吉利宣布到2020年其90%的上市车型为电动汽车，总销量达到70万量/年。国内的另一大电动汽车巨头北京汽车制定的2020年目标为20万量，占总销量的20%。
多种因素促成电动汽车时代到来
现在电动汽车饱受诟病的是，电动汽车所用的电能并不能减少碳排放。虽然电动汽车现在未必环保，将来一定会越来越环保。我国的能源消费结构中，目前煤炭占据了64%的比重，其次是石油(18.1%)和天然气(5.9%)，非化石能源仍然只有12%而已，但是未来后者的发展空间不可估量。太阳能、风能、生物质能、核能、地热能，海洋能这些能源技术都在飞快地进步。虽然我们无法判断未来哪一种能源技术会在某一个时间点取得革命性的进步，然后彻底改变人类的生活方式，但是所有这些飞速发展的新能源大多可以转化为电能。
我国“十三五”规划对新能源汽车的各细分领域做出了2020年的阶段目标规划。其中，新能源汽车销量计划到2020年产销200万辆以上，相较于2016年50万辆的产量，市场起码还有300%的空间。我国原油储备不足，通过发展新能源汽车一定程度上摆脱对巨额进口原油的依赖，是关乎我国能源安全的重要战略。
关心电动汽车的车友也许已经注意到，近几年来，电动汽车的续航里程在不断增长。2015年以前的车型续航里程数基本在150英里以下，而从今年开始，各大厂商新出的车型主要集中在200英里以上的续航里程。过去5年中，全球电动汽车的销量取得非常大的进步。2017年的全球电动汽车销量预计将达到100万辆，较2012年的12.2万辆实现了巨大提升。
另外，国家电网公司已建成全球规模最大的高速公路电动汽车快充网络，已成为电动汽车充电服务能力最强的电网，必将成为车友驾驶电动汽车飞驰的坚强后盾。
种种迹象表明，电动汽车时代即将到来，让我们一起来迎接它！
