个别品牌展台少有人问津
编辑吐槽：反正参加车展了，不管你来不来看，就是这么任性。
媒体日当天下午两点的力帆汽车展台
11月20日，广州车展媒体日当天，一张媒体同行拍到的力帆展台照片着实令编辑震惊一番。与其它品牌的门庭若市相比，力帆的展台就像一个悲惨的孤儿一般被世人所抛弃，那么是什么原因造成了力帆展台前如此冷清的情况呢？
首先，力帆汽车此次广州车展最主要的任务是售价5.98-8.28万的X50在广州区域内上市，请注意是在广州区域内。类似这种并没有多少看点的新闻，无疑为不受人关注埋下了祸根。
其次，与今年北京车展力帆力邀菲戈助阵不同，此届广州车展，力帆并没有搬来任何救兵，一个没有新车、没有明星的展台还能怎么吸引到关注呢？
其实还有一个方法的，那就是车模，这个方法如果用在国内地方性车展，所起到的作用是显而易见的，只可惜，今年的广州车展给人最大的印象便是车模身上的衣服变得越来越多了，小短裙、露肉装都没了。
没有亮点新车、没有明星助阵。没有大尺度车模三点造就了力帆汽车展台在媒体日当天少有人问津的状况。再加上力帆汽车多年来的发展并不迅速、已经与诸多自主一线品牌拉开一定距离。力帆汽车亟需加速更新产品线、完善细分市场。前不久已经在俄罗斯市场放弃建厂遭受挫折了，切莫在中国市场与对手拉开太大距离。
电动车展沦为鸡肋
编辑吐槽：免费的也不看，就是这么任性
熟悉广州车展的朋友一定知道乘用车展(也就是大家一直在报道、花钱买票参观的车展)位于琶洲展馆A区，事实上，今年的广州车展一大特色并不在A区之内，在B区12.1展馆内，这就是电动车展，也是国内首次在综合性大型车展中设置了电动汽车题材展示区.
电动车展
然而,纵然主办方煞费苦心的操办起了新能源展,但可惜他们翻了几个致命的错误，首先在编辑媒体日当天观察，广州车展A区内并没有明显的提示语言或者标识12.1展馆有新能源展。
其次，公众日买票参观的观众势必首先观看乘用车展，随后才会离开付费区域A区，那么问题来了从A区走到B区12.1馆需要多少时间呢？编辑曾经走过，从A区4.1馆去到B区12.1馆需要至少20分钟的的路程，还要七拐八绕，对于看完一天车展的人来讲，这着实有些辛苦。
燃油车展
再者，就是免费了，在部分人眼中，免费参观的就是可以选择性放弃的，不去珍惜的。最后，既然宝马、雷诺、特斯拉等在海外市场有着不俗表现的电动车品牌都来参展，为什么不能把这次车展挪到A区呢？半个展馆的区域足够了，所以主办方在遵循政府意思宣传新能源电动车与自身谋取利益最大化上显然没有达到平衡，造就了现在这么一个有意义的新能源展变得颇像鸡肋。
谁在保卫广州车展？
编辑吐槽：为什么不去A区？因为A区要花钱进，没钱!就是这么任性。
除了前面提到的，广州车展上“任性”的力帆与电动车展，事实上，这届广州车展还有诸多亮点值得吐槽，比如超级英雄保卫秩序。
看着他们的身影，相信你一定不会陌生!没错，在这届广州车展期间，保卫广州车展的正是这些超级英雄!
这些超级英雄的身影活跃在展馆B区，他们不时的挥着车辆泊车入位，时而又监督着搭建商的每一个步骤，B区的安全秩序被他们管理的井井有条。什么？他们为什么不去人满为患的A区展馆？要知道，A区的证件可不好弄!即便是超级英雄也有难言之隐!
这些超级英雄这次来到广州车展其实是背负着一个巨大且艰巨的任务，那就是向市民传播观展安全知识，宣传行车安全理念。什么？他们为什么不能在危急时刻出手相救？与其等待别人的救助，不如自己首先做好安全防范，无论是观展过程中保护好个人财务，还是自驾出行时的安全行驶，只有自己主动确保安全，才能减少危急的发生!
事实上，这一届广州车展最大的两个吐槽点便是陆风与极光的“有人模仿我的脸”以及大众速腾与雷诺的车主维权事件，对于这两点，将会进行更深入的单独报道，在这里编辑就任性一次，不去写了!
