我国交通运输业清洁“改造”再获新成果。四川大学研制出的新型醚类清洁汽油——二甲氧基甲烷汽油。其二甲氧基甲烷的掺混比例达到30%，加入后汽油燃烧效率可提高10%以上，汽车尾气中有害气体的排放量下降40%以上。这是记者采访四川大学刘锦超教授了解到的。
据刘锦超介绍，二甲氧基甲烷是一种醚类异构体，其物理化学特性比乙醇更接近汽油，可以用比乙醇更高的比例与汽油混配。二甲氧基甲烷不溶于水，在与汽油混配时克服了醇类汽油不稳定且具有腐蚀性的问题。此外，它还具有比乙醇更高的燃烧效率，可以减少一氧化碳和碳氢化合物的排放。
由爱生泽尔能源集团有限公司、四川大学和西华大学共同组成的研究团队从原理性、实验性两方面，测试了该新型汽油的力学、燃烧、毒理、抗爆、耐腐蚀、抗溶胀等性质，并就产品的应用性进行了多项理化性能测试。实验结果表明，二甲氧基甲烷燃烧时碳氢原子利用率可高达81%，适合用做快速燃料，毒性低，且抗爆性能良好。同时，二甲氧基甲烷与汽油的互溶性以及耐腐蚀性优于乙醇和甲醇。
科研人员还发现，二甲氧基甲烷汽油可以使车辆的平均动力性增加3%左右；燃料消耗率下降11%(以热值计量)；一氧化碳排放下降30%左右，氮氧化合物下降20%左右。其热效率高于相应的国标汽油15%以上，综合性价比也都要好于燃料乙醇、甲醇和二甲醚。二甲氧基甲烷可以30%的比例混配汽油，且汽车无需进行任何改动，不影响汽车的动力与油耗，对汽油的运送及加油系统也无任何影响。目前，该项目已经获得了国内首个二甲氧基甲烷汽油发明专利授权。
据介绍，二甲氧基甲烷汽油的产业化研究已取得一系列进展。科研人员找到了一条由秸秆生物质合成二甲氧基甲烷的技术路线，他们通过在荒山河滩地以及其他非耕地上种植一种巨能草，对其秸秆气化合成甲醇后，再氧化合成二甲氧基甲烷。这种生产模式不仅完成了对自然资源的充分利用，还可获得良好的经济效益，进而实现二甲氧基甲烷汽油这种高效清洁能源的产业化。据悉，我国第一条燃料级二甲氧基甲烷生产线已在成都邛崃羊安工业园建成，将于2014年3月正式投产。
“我们相信这条产业链的搭建将为我国可再生能源的发展开辟新的途径。”刘锦超信心满满地说。
