援引日本NHK网站报道，6月22日，日本大型产业用机器人公司安川电机在中国江苏省常州市建设的大型机器人生产工厂开业，工厂将用最新的设备生产用于汽车相关制造的溶解用机器人。该工厂也是安川电机在海外的首个海外机器人生产基地。
此前，安川电机认为，随着中国汽车需求的快速增长及工资水平的大幅上升，对产业机器人的需求将猛增，在当地设立生产基地能缩短交货时间、节约运输成本，进而增强国际竞争力。产业机器人可代替人独立完成焊接、组装、搬运等生产工序。
据常州本地媒体武进新闻网6月22日报道，安川电机机器人项目两期总规划用地面积10万平方米，其中一期占地5万平方米，建筑面积2万多平方米，注册资本3250万美元。设计产能12000台套机器人/年（含控制系统），年销售将实现6亿元人民币。
据商务部网站2012年7月26日援引《日本经济新闻》报道，安川电机常州工厂于2012年7月25日动工。起初，常州工厂的生产能力设定为每年6000台，但是随着市场对产业机器人的需求猛增，安川电机决定把在华产业机器人生产规模倍增至1.2万台，投资额也从17亿日元增加至40亿日元。
日本安川电机株式会社创立于1915年，是日本著名机器人公司，在产业机器人（焊接机器人）领域属于领军企业。安川电机是日本第一个到中国设厂生产机器人的企业。
据商务部网站2011年12月23日援引《日本经济新闻》报道，安川电机从1977年开始投入产业机器人事业，累计出口产业机器人数量达到23万台，占据全球最高的市场份额。目前，在福冈北九州市拥有产业机器人生产基地，每月生产能力为1600-1800台，其中8成以上是出口到亚州和欧盟地区。
为了防止技术流出，技术含量较高的医疗等行业的机器人的研发、生产将继续在北九州市开展。
中国将成为全球最大的工业机器人市场
据《中国机电工业》2013年6月报道，作为“世界工厂”的中国显然是全球增长最快的机器人区域市场，近5年新安装的工业机器人增长了2倍。
据《21世纪经济报道》3月21日报道，2012年年初，郭台铭在考察富士康晋城科技工业园区证实，富士康已经启动“三年内造百万台机器人”计划。
除了富士康的百万机器人计划仍在继续，机器人应用技术已经被越来越多的在华汽车生产企业所接受，宝马、比亚迪、上海通用、上海大众、广州本田、长安福特等多个国内外领先汽车制造商的生产线上都已广泛应用机器人技术。
例如，长城汽车也已配置了1200名机器人，仅哈弗H6生产线就配备了100余台，这些机器人平均售价5万美元，大规模的采购机器人也让其生产线上的焊工人数从1300人降到了400人。
前述《中国机电工业》报道称，据IRF（世界机器人联盟）预测，2014年，中国将成为全球最大的工业机器人市场，销量将为3.5万台以上，比2011年增长60%。到2015年，全球工业机器人销量将达到20万台，全球机器人产业规模将达到500亿美元。
也正是在这样的预期下，各地纷纷开始筹建机器人产业基地，都不愿错过又一个可能拉动地方经济发展的朝阳产业。不过，到目前为止，全球前四大机器人厂商中，甚至没有一家中国企业。国内机器人产业仍受制于跨国公司的技术垄断，难以“自主”。
据《中国经济导报》6月20日报道，制约着我国机器人产业化的进程有三点：核心技术受制，造成产业化成本高企；产学研用脱节现状难以支撑产业化发展；定制化的商业模式成为制约产业化发展的重要因素。
