太阳能板公路：电动汽车边走边充电
美国爱达荷州的布鲁索夫妇发明了一种太阳能公路，用太阳能板取代沥青铺路。太阳能板发电，输入高压电网，电动汽车借用这些电力行驶。除了提供电力，太阳能公路还起到了省油的作用，而且能帮助融雪，预防事故。布鲁索已经在一些停车场进行了小规模实验。
能发电的太阳能公路把公路网变成一个智能电网
18世纪苏格兰人约翰·马卡丹发明了公路，人类的陆路交通效率得以大幅提升。后来人们在公路上铺上柏油或水泥，让公路变得更加结实。但问题是传统公路给人一种单调乏味的感觉，并且并不环保，能否让马路发挥其他作用呢？这正是“太阳能公路（Solar Roadway）”的发明者Julie Brusaw和Scott Brusaw夫妇一直探索的问题。
Brusaw夫妇想通过类似于飞机“黑匣子”的材料做成一种用太阳能电池板公路，用来代替传统的沥青公路和水泥公路。这种公路里面嵌有太阳能电池，可以收集能量，从而收回购买电池板的成本；此外，这种路面上有LED灯做成的信号灯，可为夜间行驶的司机照亮马路。更让人觉得不可思议的是这种路面采用了加热技术，可以防止冬天路面结冰。
2009年Brusaw夫妇和美国联邦公路局签订协议，开始建造首个“太阳能公路面板”原型。这种面板由一系列太阳能电池板组成，上面可以行驶汽车，不仅可以用代替传统马路路面，而且可以用在停车场等场所，供公司和家庭使用。他们的最终目的是把太阳能公路收集的剩余能量存储起来，用来代替传统的石油发电，这样反过来就可将温室气体减半。
谈到工作原理，这种太阳能公路电池板由三层组成：半透明、高强度、防水的公路表面层，可以供足够大的牵引力，并且可以让阳光能够透过，照射在太阳能电池板上；一个带有微控制器的电子元件层，具有控制照明、通信和监测功能。上面的电路可感知荷载、控制加热单元，从而让汽车在冰雪天气也能正常行使；防水的底盘层，除了保护上层电子元件干燥之外，还负责分配电子元件层收集的电能以及数据信号。
当多块太阳能公路面板相互连接时，会形成一条智能太阳能马路。所有联网家庭和公司都可以从太阳能马路上接收电能和数据信号，从而太阳能公路变成一个智能的、能自我治愈的分布式电网。
最终形成这样一个全球电网，让这个地球“亮着”的一半为“黑着”的一半照明。每个人都有能量，再也没有能源危机，不用烧煤，污染更少。更有意义的是长远来看，一条可以发电的公路可以随时随地为电动汽车充电。
