10月27日，振华重工与中远太平洋在北京人民大会堂举行签约仪式，标志着全球首个第四代全自动化码头将落户中远厦门远海集装箱码头。交通运输部党组成员、副部长高宏峰，中远集团总公司董事长、党组书记魏家福，中国交建董事长、党委书记周纪昌，厦门市市长刘可清等出席签约仪式并分别致辞。中远太平洋董事总经理王兴如，振华重工总裁、党委副书记陆建忠，厦门海投董事长、党委书记邱金山在厦门远海自动化码头（一期）项目技术合作框架协议上签字。签约仪式由公司董事长、党委书记宋海良主持。
高宏峰代表交通运输部对本次签约表示祝贺。他指出，厦门远海全自动化码头作为全国首座低能耗、智能化的全自动码头，不仅填补了我国自动化码头的空白，有助于提升我国集装箱码头自动化科学技术水平，有助于全国推广低碳绿色港口的建设。发展低碳经济，走可持续发展之路，已成为我国应对能源瓶颈的重要战略。本次签约项目是各方合作，共同推进绿色港口建设的典范工程，必将在我国港口节能减排工作中发挥重要作用，也将开启我国港口发展的新篇章。
周纪昌讲话中指出，此次签约是三方优势互补、互利共赢的一次合作，更是我国港口交通事业发展的历史性突破，意义深远。该项目作为我国首座自动化码头，绿色环保，节能降耗，完全符合全球新能源革命和低碳经济的潮流，实现了信息化和工业化的高层次结合，是我国“两化融合”战略的优秀成果，对我国港口交通运输规范更新具有推动意义。本次厦门市政府、中远集团、中交集团携手合作，开创了国企和地方政府的新型合作模式，对政府和企业搭建合作平台，深化合作领域，推动城市经济社会发展具有示范意义。
此次签约项目是全球首个真正意义上的无人化全自动化集装箱码头，该码头的投入使用将树立全球自动化码头装卸系统升级换代的标准。业内人士表示这是公司对全自动化码头装卸系统的重新定义，其优越性能符合环保、高效、智能化发展趋势，以及低成本的特别优势，有望引发集装箱码头装卸革命。
公司自主研发的自动化码头装卸系统真正意义上实现了堆场无人化作业。系统由公司自主研发的中央控制室计算机控制，在全球各种类型的自动化码头控制方式上独树一帜。不仅降低了码头用工成本，而且提高了安全作业水平和产能，引领了码头装卸设备发展潮流，更为重要的是，公司可根据码头实际工况的需要，提供四套技术解决方案，最大程度符合客户需求，发挥自动化装卸的卓越性能。
该码头的特点是取消了传统的由内燃机驱动的水平运输方式，将码头装卸完全置于轨道上，用电驱动来实现，解决了噪音大、排放超标、污染环境等问题。整个码头的系统采用电源驱动，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上，最高可减少100%。
作为国家“十一五”规划中工业化和信息化“两化融合”的典型代表作，该项目于2008年底被列入国家科技部“863”高技术研究发展计划项目。
