在服务型制造业兴起的今天，一个企业或国家不可能在整个价值链上都具有优势，而应该将资源集中于最具有竞争力的环节，把握产业价值链的战略控制点，而将其他环节外包，以降低成本，强化核心竞争力。比如耐克运动鞋，厂商控制设计和营销等核心环节，而将生产制造全部外包；劳斯莱斯汽车厂商将主要精力集中在发动机的核心竞争力上，而车身等部分则完全外购。长期以来，中国处于世界制造业价值链的低端，产品的研发设计、物流、金融、电子商务、法律、审计等专业服务发展速度慢，规模小，水平低，成本高，服务模式落后，难以满足先进制造业发展的需求。显然，从生产型制造向服务型制造的转变，有助于推动信息化与工业化的融合，实现我国制造业的转型与升级。
在信息技术应用日益广泛和深入的背景下，制造业价值链各环节发生重大变化，“生产型制造”的利润空间越来越受到挤压，而服务在制造过程中所占的比重越来越大。为适应制造业产业链价值分布的变化，制造业正在从“生产型制造”向“服务型制造”转变。
生产型制造向服务型制造的转变，主要有三种表现形式：在企业微观层面表现为制造企业日益向服务企业转型，即单纯制造过程已不再产生更多的附加值；研发、物流、营销、融资、技术支持等服务环节在企业销售收入和利润中所占比重越来越高，如IBM、罗尔斯?罗伊斯、通用电气等。在产业中观层面表现为服务业不断向制造业渗透，即以产品制造为核心的传统发展模式加快向基于产品提供综合服务的方向转变，制造业竞争力越来越多地依赖于企业所提供的服务。在区域宏观层面表现为制造型城市纷纷向服务型城市演变，即先发的工业化城市和地区纷纷向服务经济转型，进而得以继续保持在世界经济中的领跑地位，如芝加哥、大阪、曼彻斯特等。从生产型制造到服务型制造的转变，对企业发展来说，意义在于可以延伸价值链，能够打造差异化的竞争优势；对产业发展来说，意义在于可以延伸产业链，能够促进产业结构的优化升级；对城市发展来说，意义在于可以推动经济结构的升级，形成新的领先优势。
“服务型制造”是产业分工细化、专业化高度发展的结果，也得益于科学技术的快速发展和以客户为主导的时代的来临。从市场需求看，企业不再满足于对单项产品的需求，而是倾向于对从规划、咨询、安装、维修到教育培训一整套解决方案的需求。这就要求制造企业需要通过整合产业链上下游生产与服务资源，构建面向客户的全面解决方案的产品供应模式。从价值链环节看，研发设计和售后服务是能够决定产品异质化程度的关键环节，也是获利最丰厚的环节，由此使得制造企业纷纷进行价值链的重构，将产品和服务进行“捆绑”，以便在满足消费者需求的同时实现价值链多环节的利润。从产业竞争看，制造企业越来越难从传统的标准化大规模工业制成品身上获取竞争优势，而提供以技术、知识为基础的服务成为优势企业不可模仿、难以复制、不可完全转移的独特资源和能力，也是企业培育差异化竞争优势的重要途径。从技术发展看，科技水平的快速提高尤其是信息技术的迅猛发展，使得制造业和服务业的融合更为容易。在这种背景下，“服务型制造”已成为全球制造业发展的一个基本趋势。
制造业信息化是推动服务型制造发展的关键环节。生产型制造向服务型制造的转变得益于信息技术在制造业生产和管理领域的广泛应用，特别是信息技术与制造技术在研发设计、生产过程、企业管理、产品流通和采销渠道等各个环节上的融合，促进了制造企业中服务环节的需求与发展。首先，信息技术在研发设计领域的广泛应用，创新了研发设计的工具和手段，提升产品品质与性能，缩短产品上市时间，满足用户个性化和多样性需求，使得研发设计成为制造业价值链的最重要组成部分。其次，生产装备智能化使得制造环节与相应的物流配送、供应链管理、生产外包、质量控制等服务环节联系越来越紧密，促进了制造与服务的有机融合。第三，物流与生产、采购、销售以及信息相结合，加快了企业内部和企业之间所有物流活动和所有商业活动的集成，从而提高产品流通的及时性、准确性，并降低成本，成为企业利润的重要来源。第四，电子商务在采购和营销两端的广泛应用，有效降低了交易成本，提供了更为便捷有效的客户服务，大大提高了企业的运转效率。
在服务型制造业兴起的今天，一个企业或国家不可能在整个价值链上都具有优势，而应该将资源集中于最具有竞争力的环节，把握产业价值链的战略控制点，而将其他环节外包，以降低成本，强化核心竞争力。比如耐克运动鞋，厂商控制设计和营销等核心环节，而将生产制造全部外包；劳斯莱斯汽车厂商将主要精力集中在发动机的核心竞争力上，而车身等部分则完全外购。长期以来，中国处于世界制造业价值链的低端，产品的研发设计、物流、金融、电子商务、法律、审计等专业服务发展速度慢，规模小，水平低，成本高，服务模式落后，难以满足先进制造业发展的需求。显然，从生产型制造向服务型制造的转变，有助于推动信息化与工业化的融合，实现我国制造业的转型与升级。
