王敏认为，特高压电网是解决长期存在的煤电油运紧张的治本之道。煤炭运输约占我国铁路运量的50%，其中主要是电煤。我国目前输煤输电比例严重失衡，2006年山西、陕西、蒙西地区输煤比例在95%以上，输电比例不足5%。
2010年，全国铁路运煤20亿吨，其中电煤14亿吨。公路外运5亿吨。目前西部地区电煤价格一般为每吨约300元，到了华东，电煤价格增至每吨1000多元。
可以说，输电是继公路、铁路、水路、航空、管道运输之后的“第六种运输方式”。
“解决反复出现的煤电运紧张矛盾，必须依靠特高压加大跨区输电比例，坚持输煤输电并举，实现全国范围内能源资源的优化配置，确保国家能源安全。”王敏说。
我们了解到，到2020年，国家电网公司通过建设“输煤输电并举”的能源综合运输体系，山西、陕西、蒙西地区的输电比例可以提高到20%。
有专家进一步分析，输煤、输电对煤炭产区GDP的贡献比约为1∶6；就业拉动效应比约为1∶2。就不难理解为什么支持加快发展特高压的呼声不仅仅来自像湖北、江苏这样一些电力需求大省，而且还包括像山西、内蒙古、新疆等电煤资源丰富的地区了。
特高压技术走出国门
2011年4月13日，中国国家电网公司与巴西国家电力公司在京签署合作协议，宣布将采用中国特高压直流输电技术建设巴西美丽山水电站输电工程。
巴西美丽山水电站预计2015年建成投运，总装机容量约为1100万千瓦，是继中国三峡水电站、巴西伊泰普水电站之后的世界第三大水电站。
2011年4月13日上午，国家电网公司总经理刘振亚在北京公司总部在会见到访的巴西矿产能源部部长埃迪逊·劳包、巴西国家电力公司总裁卡瓦和·纳图一行时说，中国国家电网公司管理着世界上规模最大、最复杂的电网，三十年来无事故运行。“我们乐于将这些成果，与包括巴西在内的世界各国同行分享。”
我们手中有一本国家电网公司2010年社会责任报告，在其组织机构这一栏中，我们发现菲律宾国家电网公司、国家电网巴西控股公司赫然在列。
2007年12月，国家电网公司与另外两家本地公司组成的联合体在菲方组织的菲律宾国家输电公司特许经营权拍卖会上竞标成功，获得菲律宾国家输电公司长达25年的特许经营权。经过3年的平稳运营，菲律宾电网已经为国家电网公司取得了良好的收益回报。
