与大众和奔驰等汽车品牌一样，未来会把生产重心全部投向电动车。
不久前在蒙特雷汽车周的奎尔赛车比赛中，Albasia证实了上述消息。英菲尼迪派出采用复古赛车车身设计的Prototype 9 纯电动概念车参加比赛。他透露，在明年1月份的底特律汽车展上，英菲尼迪电动概念车的部分设计会明显区别于Prototype 9，融入新的设计。此外，全新电动概念车将依据新的生产平台打造，不再与电动版日产聆风共享统一生产平台。
今年年初，英菲尼迪总裁罗兰•克鲁格(Roland Krueger)宣布，将发布一款纯电动车，而他本人已经体验了这部原型车，称驾驶体验非常棒。
克鲁格认为，英菲尼迪汽车向来以出色的性能和良好的操纵感闻名，因此电动汽车能否继承这些品质非常重要。他说：“我们希望英菲尼迪电动车能够带来独特的驾驶体验。”在谈到英菲尼迪母公司日产汽车关于电动车的研发能力时，克鲁格称：“日产汽车在电动车研发方面拥有诸多出色的工程师，所以英菲尼迪有非常丰富的资源可以利用。”
英菲尼迪最近一次发布纯电动概念车是在2012年。当时推出的概念车名叫LE，最大输出功率134马力，峰值扭矩324牛•米，搭载的锂离子电池电容为24千瓦时。
