电动汽车已经获得全球各个政府和私募股权行业中许多投资人坚定地支持。虽然这里有一些投资泡沫，但是不应该忽略这样一个事实--我们正在经历一场革命性变革。
朝阳产业
快速汽车正在逐步占据汽车行业的头版头条，因此电动汽车行业内有特斯拉汽车(Tesla Motors)这样的翘楚也并不意外。特斯拉在登陆纳斯达克前便获得了2.3亿美元的股权投资，投资者均是著名的风险投资家，其中包括PayPal的创始人埃伦·马斯克(Elon Musk)。2008年，该公司推出了第一款车型特斯拉跑车(Tesla Roadster)，近期推出的第二款车型S型四门轿车受到了行业好评。特斯拉公司目前价值约为36亿美元，针对日益增加的电动汽车市场，预计该公司将成立一家全新的电动汽车公司。然而特斯拉目前仍处于亏损状态，要成为一家真正成功的新型电动汽车公司的典范，特斯拉公司还有很长的一段路要走。
两轮车细分市场(电动自行车和电动摩托车)目前正在快速地增长，中国和亚太地区的电动自行车销量已经占据全球电动自行车总销量的95%。全球绿色能源市场分析、调查及咨询公司Pike Research出具的数据显示，电动自行车和电动摩托车的综合市场份额目前正以10%的年增长率持续攀升，现在每销售7辆自行车中，就有一辆属于电动自行车。该公司预计截至2016年将有4.66亿辆电动自行车和电动摩托车上路。
一系列新晋高端电动摩托车制造商正在崭露头角，同时它们也在吸引着大批资金的注入。电动摩托车产业的全球领先企业Brammo Inc.在今年年初时获得了来自美国北极星工业(Polaris Industries)的投资。近期，澳大利亚Vmoto公司登陆伦敦证券交易所的AIM市场，并获得一笔客观的融资额。然而，现在销售的电动自行车中，绝大多数是以电池为辅助动力的自行车，尽管离像特斯拉这样的奢侈品运动车还有很大差距，但它显现出了巨大的商机。
特斯拉的原始投资者来自美国硅谷和加利福尼亚，那里是初创的电动汽车业务获得资金的温床，抚育了一大批同类企业，如美国电动汽车制造商CODA Automotive和美国新兴环保豪华车公司菲斯克汽车公司(Fisker Automotive)。然而在电动汽车行业中，初创企业并没有占据主导地位，事实上全球所有主要的汽车公司都在以这样或那样的形式关注着电动汽车领域。
