2022年，中国市场每销售四辆汽车就有一辆是新能源汽车，2023年这一比例将进一步提升。目前，已经有多位新能源汽车品牌高管预测，预计2023年中国新能源汽车渗透率将超35%。事实上，乘联会的统计数据显示，中国汽车市场已经在6月和8月等月份完成这一指标，随着第四季度厂商冲刺年度销量目标，完成年度35%的渗透率是很有希望的。
混合动力和纯电动将共存
安全性——无论是传统燃油车还是新能源汽车，安全永远都是放在第一位的。车辆和系统如何能够稳定可靠运行10年、15年、20年，是芯片厂商要重点考虑的因素。同时，长期的安全可靠加上后续升级的考虑，冗余性设计也是不可或缺的一环。 高能效——在保证芯片稳定、可靠工作的前提下，需要让芯片的功耗降到更低，在整个汽车生命周期里帮助汽车做到节能减排。 -
智能化——现在的汽车越来越智能，包括辅助驾驶、自动驾驶、智能座舱等方面皆是如此，因此智能化也是芯片厂商重点布局的方向。
最大的痛点还是补能
延长电池寿命——不但换电这个动作能够让用户有信心、更安心，换电时的每一次体检，也让车主对电池的健康与安全状况有更多了解，知道自己的电池和车辆都是健康的、安全的。 营销新思路——换电带来的一个新思路是允许用户购车时只买车身，从而降低30%左右的购车成本。 -
共享性和公共性——通过适配广泛车型的适配器让用户无论到哪里都能补能，都能更放心。这样，用户的充电焦虑、等待焦虑能够得到充分地解决。
