船舶污染不容忽视，绿色航运砥砺前行
我国港口区域的繁忙程度名列世界前茅，在18000公里的大陆海岸线上分布着全球十大港口中的七大港口，截止目前我国的海运量世界占比达到26%，全球第一。各港口船舶往来频繁，随着新建港口码头的大量出现，靠港船舶的数量和密度将进一步增加。
根据国家交通运输部数据显示，国内内河航运截止2019年年末，航道通航里程已达到12.73万公里，运输船舶数量为11.95万只，三级及以上航道里程为1.38万公里且呈持续增长态势，内河港口生产用码头有17331个，万吨级及以上泊位达到444个，运输船舶呈大型化发展趋势。由此可见，往来于内河码头船只已成为我国运输生力军中一只不可或缺的中坚力量。
在传统模式下，靠港船舶采用辅机发电产生的排放占港口城市总排放的16%至30%，停靠于各港口的船舶形成了一个数量巨大的“流动污染源”。
为解决靠港船舶使用燃油造成的污染问题，我国自2010年开始着力倡导船舶船岸电系统建设。“十三五”期间，国务院联合有关部委更是先后数度发布政策，规划船舶船岸电气一体化系统建设蓝图、发布建设标准，重在从方向上引导船舶岸电系统建设。建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念。岸电建设就是倡导建设绿色航运，就是既要“金山银山”更要“碧海蓝天”。
船岸电气一体化
作为有效解决港口废气排放和噪声污染的船岸电气一体化系统，由岸基供电系统、船岸连接系统和船载受电系统三部分组成。在我国将港口电网交流电变换成适合国际船舶60Hz交流电，以及实现50Hz/60Hz双频供电，是建设船岸电气一体化系统需要解决的核心问题。
智慧“船岸电气”, 正泰在行动
正泰作为全球知名的智慧能源解决方案提供商，为响应国家岸电建设号召，一直进行着船岸电气一体化系统技术开发，在船岸电气一体化领域有多年技术积累和项目建设、运行经验。
正泰始创于1984年，积极布局智能电气、 绿色能源、工控与自动化及智能家居4大产业板块，形成了集“发电、储电、输电、变电、配电、用电”为一体的全产业链。
基于正泰在电力系统中完善的产业链优势，针对船舶岸电一体化项目具有最为完善的系统设计及最优的解决方案提供的能力，并根据项目建设需要，可提供从岸侧到船侧的如高低压成套设备、变频电源设备、变压器、电力电缆、控制与管理等所有供配电设备和控制管理平台。
结合船岸电气一体化系统建设项目使用分布式清洁能源以及降本需求，正泰可提供发、储、输、变、配完整的光伏发电系统设备，凭借公司多年在集中式、分布式光伏发电项目中的建设和应用经验，可为岸电业主提供稳定可靠的系统设备和全生命周期服务，使船岸电气一体化系统建设变得更加清洁、高效、经济、省心。
随着内河与沿海港口之间货物运输需求的不断增加，江海直达船舶成为内河与港口间货物运输的重要载体，它具有缓解当前陆路运输压力、降低汽车燃油造成的环境污染、节约江船和海船中转费用等优点。基于江海直达电动船舶电力系统需求，正泰可为船舶提供船上供配电系统设备、BMS系统方案及一站式服务，助力江海直达电动船建设和直流船岸电气一体化系统建设。
正泰致力于成为新型配售电一体化综合能源服务提供商，可根据岸电业主供电服务需求进行服务延伸，将各种能源形态进行组合实现能量流优化，为岸电业主提供多样化的能源服务，以优化岸电项目运营成本。
公司依托在金融服务方面的资源优势，愿在船岸电气一体化项目中创新项目建设投资模式，与业主方建立互信的合作关系，开展风险共担、利益共享的合作模式。
携手推进船岸电气，守卫碧海蓝天
正泰全面参与了多个船岸电气一体化系统项目的建设。
在厦门远海集装箱码头3MVA高压船舶岸电系统项目中采用了正泰全新的智能化、集成化、模块化设计理念，大大缩短了船岸电气一体化系统项目建设周期，建立了岸电设备从试验到操作的标准化流程，为船岸电气一体化系统的 规模化应用提供了成熟的技术保障。
嘉兴市嘉港石化码头2MVA船岸电气一体化系统项目，采用公司全新设计、专用于危险区域的防爆岸电箱设备，同时还提供了移动式电缆绞车，为船舶提供了一种灵活方便的连接岸电电缆的解决方式，完全满足船舶的岸基供电需求，确保靠港船舶接用岸电的安全性和便捷性。
正泰凭借在船岸电气一体化领域中具有系统设计和解决方案能力的优势，以及在项目建设中的成功经验，有能力、有实力开启船岸电气一体化建设新模式，针对船岸电气一体化系统进行技术创新、能源供应模式创新、项目建设投资模式创新，使岸电不但建设好，还要使用好，用实际行动响应、支持国家岸电建设，为守护碧海蓝天、保护海洋江河生态、提升港口城市环境质量，使船岸电气一体化系统建设项目极具高效性和实效性。
正泰将依据国家交通部、国家能源局重要工作指示和国家电网公司两纵一横战略，与相关单位就船岸电气一体化系统以及江海直达船舶供电系统展开全方位的技术与业务模式创新合作，共同推进生态环保事业发展。
