在10月24~25日的首届两岸四地城市轨道交通学术研讨会上，他表示，从“十三五”开始，我们将进入几十个城市同时建设轨道交通的大规模发展阶段。而随着建设规模的扩大和运营线路的增加，城市轨道交道也陆续涌现出了新的发展趋势，其中，网络化统筹运作就是最具代表性的。
两岸四地共议轨道交通发展
虽然两岸四地的城市轨道交通发展环境、发展阶段各不相同，具体做法也各具特色，但彼此的互补性很强，有着广阔的合作前景。
大陆城轨交通庞大的建设运营规模可以成为港澳台企业和从业者施展的舞台。比如大陆完善的产业链同样可以为港澳台提供从规划设计、建设运营再到装备制造等一揽子服务，而港澳台先进的经营理念和成熟的管理体制也可以为大陆提供学习机会。香港已经和北京、杭州、深圳的城轨企业有着良好的合作，澳门也正积极寻求与大陆的合作，筹划建设自己的轨道交通。
10月24日，围绕城市化轨道交通网络化发展，台湾轨道工程学会理事张辰秋、港铁中国业务首席执行官易珉、申通地铁总工程师毕湘利、广州地铁副总经理刘光武、北京市基础设施投资公司副总经理战明辉、中国国际工程咨询公司交通产业部主任周晓勤等嘉宾展开了讨论。
当天下午，来自多家单位的专家们，分别从城轨交通网络化发展模式、互联互通网络化体系应用规划、建设和运营体系构建、人才培训与养成、网络化信号系统要求和网络综合运营调度指挥系统等各个方面发表了各自的意见和成果，从不同角度研讨了城轨交通网络化的各种热点问题。
“十三五”我国城轨迎来大发展
自1965年开始建设第一条地铁，大陆的城轨交通建设已经有50年了。“前35年是起步阶段，年均新建里程只有几公里，2000年末运营里程共145公里；新世纪的头5年是提速阶段，年均新建里程几十公里，2005年末，运营历程达到545公里；近10年来进入了快速建设期，年均新建里程几百公里，到2013年末，我国轨道交通运营里程已达2746公里，年客运送总量达到110亿人次。”包叙定介绍说。
“‘十三五’开始，我国将进入几十个城市同时建设城市轨道交通的大发展阶段，2020年规划线路里程将超过10000万里。”他透露说。
据中国城市轨道交通协会介绍，在2013年末以前投入运营的轨道交通线路中，地铁达到2073公里，占75.5%；轻轨达233公里，占8.5%；单轨达75公里，占2.7%；现代有轨电车108公里，占1.1%；市域快轨227公里，占8.3%。与此同时，2013年全国城市轨道交通运营状况总体平稳，绝大部分城市都保持了较低故障率水平。
