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我国自主研发的运-20大型运输机首次试飞取得圆满成功

发布日期:2013-01-28 作者:网络

    运-20军用大型运输机成功首飞


    66吨最高载重量跻身全球十强


    弥补了空军远程投送能力短板


    中国军事现代化的重要里程碑


    2013年1月26日,我国自主发展的运-20大型运输机首次试飞取得圆满成功。运-20是中国研发的第一款大型军用运输机,最大起飞重量220吨,最高载重量66吨。


    【试飞直击】


    跑道上加速后一跃而起歼-15带摄影吊舱伴飞


    26日14时整,我国首款自主发展的重型战略运输机运-20在陕西西安的阎良飞机制造及试飞基地首次升空。运-20在跑道上加速后,一跃而起,试飞成功。


    国内著名军事论坛“超级大本营”网友发布了运-20首次试飞成功的消息,并发布了运-20腾空而起的照片。


    10时20分 运-20大型运输机刚刚进行了一次地面滑行。


    10时25分 运-20大型运输机在反复试车,现场阵阵轰鸣。


    11时22分 运-20在完成滑跑后,慢速驶回,现在被拖回停机位。


    13时50分 一架歼-15战斗机滑出,运-20滑向跑道。有可能歼-15战斗机执行的是伴飞任务。


    13时56分 歼-15起飞!


    14时整 运-20滑向跑道,起飞!歼-15带有摄影吊舱。


    【技术性能】


    “力气”更大设备更先进优于俄伊尔-76运输机


    运-20代号“鲲鹏”,由西飞集团主要研制,机身长47米,翼展45米,高15米,实用升限是13000米,最高载重量66吨,最大起飞重量220吨,跻身全球十大运力最强运输机之列。


    运-20采用传统布局,三点式起落架,前起落架两个轮,可90度偏转。运-20机组人员由3人组成,起降能力相当强,能在较为简易的机场上起降,能够运载中国军队绝大部分大型作战和支援车辆。


    俄罗斯媒体称,中国专家认为,运-20的技术性能较强,优于俄罗斯的伊尔-76MD运输机,接近最新型的伊尔-476的水平。与伊尔-76MD相比,运-20具有更大的载运量和更大的货舱容积,使用更强大的发动机,可在复杂气候条件下执行各种物资和人员的长距离航空任务。此外,运-20使用更加先进的超临界机翼结构、更先进的导航系统和驾驶舱设备,广泛使用复合材料。


    【军事价值】


    可运送58吨主战坦克 意义堪比载人航天工程


    运-20大型运输机的首飞成功,对于推进我国经济和国防现代化建设,应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况,具有重要意义。


    大型运输机顾名思义,其强大的运输能力和战略投送能力直接影响到一个国家国防力量的作战效能,一个国家拥有大型运输机,才能建立自己的战略空军。因此,运-20的首飞成功标志着中国空军向战略空军迈出了坚实的一步,其意义堪比载人航天工程和“蛟龙号”深海探测。


    分析人士指出,中国军队对大型军用运输机的需求较大,无论是用于提高部队机动能力,还是改造成不同类型的特种任务飞机。


    中国专家认为,中国空军至少应当拥有100多架伊尔-76或运-20级别的大型军用运输机,从而确保能够同时投送一个约1.5万人的步兵师的能力,获得全球机动能力。运-20最大起飞重量为220吨,可以运送中国陆军最重的58吨级99A型主战坦克,其航程达4000公里,足以覆盖全中国领土,假如从上海起飞,可以到达美国关岛。


    另外,中国还可以运-20大型运输机为平台发展众多支援保障飞机。目前,中国军队对能够改装成各种特种飞机的空中平台的需求较高,例如中国空军至少需要30架加油机,七大军区空军和三大舰队各需要至少4架空中预警机和2~3架电子战飞机,对特种任务运输机的总需求量为50多架。


    战略意义


    推动大飞机产业发展


    打破美俄乌市场垄断


    第一,运-20能帮助中国建设可靠的远程军事航空运输和力量投送能力,以保护其日益增加的海外利益。例如,运-20能在装载装甲车辆、直升机和其他军用装备的情况下,从中国西部机场起飞,不着陆直飞非洲东部。


    第二,美俄经验表明,大型运输机具备很强的改装潜力,运-20将为中国军队提供一个多用途的机体,可改装为加油机、空中预警机等多种飞机。


    第三,运-20还能减少中国对进口大型运输机的依赖。


    第四,如果能获得民航适航证,运-20未来有望投放到世界民用运输机市场,从而打破美国、俄罗斯和乌克兰的垄断地位。


    第五,运-20还将使中国军队能执行大规模的中远程空中突击和伞降任务,将提高空降兵的作战和投送能力。

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