内涝是天灾？还是人祸？ 别让雨水暴露城市问题
2012年7月21日白天至22日凌晨，北京城遭遇自1951年有气象记录以来最凶猛、最持久的一次强暴雨。这场超强降雨使北京成了汪洋泽国，首都机场500多架航班取消，上万旅客滞留。机场快轨因故障停运加之出租车奇缺，机场顾客排起长龙。据官方统计，特大暴雨已致北京约190万人受灾，初步统计造成经济损失近百亿元。
7.21北京受暴雨袭击
据北京市民政局向民政部报送的灾情信息，7月21日以来的暴雨洪涝灾害造成房山、通州、石景山等11区(县)12.4万人受灾，37人死亡，7人失踪，4.3万人紧急转移安置；据河北省民政厅报告，洪涝灾害造成张家口、承德、廊坊等8市56县(区、市)125.2万人受灾，3人死亡，1人失踪，紧急转移安置和其他需紧急生活救助15.4万人。
有业内人士分析称，北京市排水系统设计的是一到三年一遇，这个标准解释起来就是能够适应每小时36到45毫米的降雨。然而，21日降雨号称“61年一遇”、“有气象记录以来最大暴雨”，平均降雨达到了164毫米，远超排水系统设计的标准，也超过了去年6?23大雨的128毫米。
北京暴雨，多处路段积水，暴露出严重的内涝问题，造成生命财产的巨大损失。这些问题都关系到市政工程的设计、建设，记者近日采访了北京市市政工程设计研究总院总工程师李艺，探讨如何更好地解决内涝、排水系统建设还存在哪些问题等。
雨水排出问题，关系到雨水管网及排水河道的规划设计。北京市近年来屡次出现内涝的原因除了降雨本身因素外，还有城市硬化地面面积逐年加大，导致雨水径流量加快增大，原有的设计排水管网难以承受增加的雨水量。另外已有的雨水管网规划设计标准原本就不高，按照暴雨重现期计算，一般为1～3年一遇。排水河道排水不畅，未达到规划标准。再就是建设投资体制问题，多部门搞城市建设，相互缺乏协调和统一。
hbzhan点评：跟上面的四则事件不同，暴雨袭击很直观地来看是天灾，但没有很好地应对终究酿成了人祸。在城市建设初期，由于资金缺乏等问题造成管网不完善。现在政府财政收入充足了，在规划投资方面应该更多地考虑排水系统建设，内涝不仅是排水问题，它已经酿成悲剧。
总结：企业不能一味追求经济效益，忽视环境保护的做法不是长久之计，必然会遭到社会的讨伐。治理污染需要企业加大对环保的投入，需要企业对自己约束。国家更应该加强对企业环境污染的监管和治理，不用简单的用以赔代管而一了百了。2012年已经即将接近尾声，发生的已经发生，我们无法避免。关键是我们要以这一件件环保事件作为警戒，让未来在博弈中继续前进。
