谈到这个让全段受惠，被各个车间采用的固定供电式红灯防护系统，车间书记王方明提到了它的发明者，现任该段机械化一车间机捣三队副队长唐春军。
工务机械段是一个常年在外流动施工的单位，工无时段、居无定所在铁路线上循环施工，特别是在驻扎在大山、隧道附近等荒凉地段和艰苦站区的时候，用电就全部依赖宿营车自带发电车供给。电压不稳、充电不足导致防护红灯经常半夜间熄灭，职工不得不夜间不定时起床检查。而平日也因红灯问题多次受到上级领导和检查部门的批评。夜间施工完毕后职工谁设防护都提心掉胆，生怕熄灭后出问题。
看到这一情况，唐春军暗下决心，一定要想办法克服这个问题。每天忙完工作，他就围着机械车辆不停地探索研究，晚上又加班在宿舍里翻阅查看各类电子书籍，经过几天的研究实践后，他买来了电线和一些电子元件，将红灯与电瓶联接起来，经反复实验，他发现可以通过限流电路的办法达到红灯的额定需求，这时设置防护只需按下操作台边的开关，方便快捷，省心省力又省事。现在，全段的设备都安装了这个长效供电式的红灯防护装置，彻底解决了施工机械驻地夜间防护的棘手问题。
现在的唐春军在职工眼里，简直就是一个“革新迷”。前些阵子，工作中的捣固车室内通话系统，经常发出电流的尖叫声，让施工的操作人员苦不堪言。唐春军发现后，在车上琢磨，反复用万用表进行回流电测试，作业完毕后在车上研究分析。一呆就是一个作业点，一干就是一个通宵夜。硬是给通话电路板上串接了一个负反馈电路引出一个小灯泡。现在，室内通话可清楚啦，而且晚上开车查数据和核对公里标时不用因开顶灯而影响司机视线，是既方便又实用。像这样的小发明，唐春军至少有十几个。
平常工作中，唐春军还非常乐于帮助青工，他针对班组十几名青工现场实践经验不足，出现设备现场疑难故障时，往往班组举手无措的特点，协助制定了职工学技练功计划，根据故障分类，利用2小时保养时间为青年职工讲解设备原理，还根据自己的实践经验和学习心得，分装置、分系统把各个装置的内部构造图画出来，仔细标明各部的特点和功能，把设备发生故障的现象以及判断和处理的过程教给大家。使大家一目了然。
有人问他，为什么热衷发明而且还要把自已的经验传授给大家。他憨厚的笑而不语。正如他挂在口边经常说的：“一个人会，不是会。要让大家都要会，才能在施工中解决实际问题”。
