服务先锋，品牌制胜
“作为将国际化作为企业主要战略的山东临工而言，以金砖国家和中东国家等新兴国家为中心，以拓展渠道、提升服务以及品牌建设为主线，则是临工半年来取得国际市场突破的关键所在。”临工该负责人介绍到。
在巴西，通过沃尔沃强大的售后服务做支持，同时凭借着雄厚的技术储备，以及对于全球市场与当地市场的研究，不断研发出新的产品，通过提升产品的性价比来吸引更多的巴西用户，2011年山东临工在巴西的出口量和市场占有率均居中国品牌第一位。在俄罗斯的市场开拓，已经从初始的单纯出口贸易转向了临工品牌的本土化建设。临工在俄罗斯的市场运作，通过两家代理商，建立了覆盖全俄的营销服务体系。
“临工选择这样一条曲折而艰难的国际化道路，即是管理层深思熟虑的结果，也可以说是最符合临工企业发展状况的抉择。”当记者问到为何临工会“独辟蹊径”时，战略规划部的负责人对记者表示。
“一是临工在行业内算是后起的追赶者，而对于追赶者而言如果只是亦步亦趋的学习领先者的路数，那可以说是一条死路。二是临工虽然这些年有了长足的发展，但是相比三一等同行来说，在资本规模上我们必须承认还是有差距的。三是对于海外市场的分析来说，我国工程机械行业产值2011年已经达到5000亿元人民币，而国际市场需求虽强劲，但是其略高于1000亿元的需求规模难以消化国内工程机械产业庞大的产能。而对于这一点的判断，则是临工通过渠道铺设抢先‘跑马占地’的主要原因，而随着沃尔沃全球市场渠道对于临工的开放与支持，临工的海外扩展之路将继续呈现高增长的态势。”
当然，山东临工的国际化战略也遇到了些许困难，一是海外贸易保护主义抬头造成的各项费用上涨，二是人民币升值压力带来的汇率与货币风险以及成本的上升，这都要求临工必须加快在海外的本土化进程。
通过海外并购实现国际化，虽说是一条捷径，但中国企业将面临来自法律层面、企业管理、人才储备以及自身风险控制能力等多方面挑战，并且需要花费较长的时间才能消化吸收国外先进技术和发展经验。而山东临工以独特的国际化战略为依托，以渠道建设和提升服务为根本，以品牌建设为突破，在开拓国际市场，尤其是巴西、俄罗斯等新兴市场上，取得了不俗的成绩。
