电动汽车。随着国家节能减排政策的出台，也为新能源汽车开辟了发展的道路，为新能源汽车主导方向的电动汽车的发展提供了良好的发展环境。为加快汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进节能减排，近日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。《通知》明确指出，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。
目前，我国石油对外的依赖在逐渐增加，去年已经达到了55.2%，2010年我国共消费了4.4亿吨石油，其中2亿吨是国内生产，204亿吨是依靠海外进口，大量的石油能源已经给国家能源安全带来了较大的压力。而我国去年汽车年销量1800万辆，位居世界第一，每年因为汽车的增长而增加的汽油消费达到3000万吨。能源的压力正在制约这汽车产业的可持续发展。
国家政策和能源的制约都给电动汽车带来了很大的机遇。
与此同时存在的挑战。首先，在传统的电动汽车价格比较高，而且电池的续航时间比较短，充电不方便，这些都严重的制约着电动汽车的发展。目前的已有的纯电动汽车存在的缺陷主要体现在动力电池方面，其车本占据了整车的一半，而且充电2000次需要更换电池，这对消费者来说会事一笔不小的开支。而且电动汽车充电不像普通汽车加油那样方便。使得电动汽车不能做长途旅行使用，这使得电动汽车的使用范围非常的有限。正是由于这些原因，消费者在购买时很难自动选择电动汽车，目前电动汽车所面临的问题主要体现在电池能源方面。
我国电动汽车市场还不是很成熟。一个城市，一个国家的的新能源汽车产业不是某家企业或某几家企业就能够做起来的，需要当地政府强有力的支持和主导，特别是要把各个企业定位的工作做好，这样才能让更多消费者乐于接受新能源汽车产品和服务，才能推动电动汽车行业的快速发展。
更多信息请咨询中自传媒研究部 0755-82904023 何小姐
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