3月25日，三菱电机发布了一项新技术，并将该技术应用在100kW(连续工作)双向DC-DC变换器上，从而实现了世界上最高功率密度等级*的变换器—136kW/L，是传统变换器功率密度的8倍多。
是的，今天小菱角要给大家带来的，是一项新鲜出炉的三菱电机黑科技。为了帮助大家理解，我们先来举个“栗”子！以我们最最熟悉的智能手机为例。
对于兼具“钱包、交通卡、导航仪”等多种功能的智能手机来说，有电是头等大事。充电宝的出现，让“被手机控制”的人们获得了极大便捷。为了日常携带更加方便，小型化的体积如今也成为众多生产厂家的必争之地。
而实现小型化的一个关键点，就是达到较高的功率密度。
不止在手机充电，在其他应用（如电动汽车充电桩）上，高功率密度的技术也发挥着极为重要的作用。
3月25日，三菱电机株式会社发布了一项新型器件嵌入式集成技术，将功率半导体，无源器件，传感器和其他内部器件集成在同一基板上。三菱电机将该技术应用在100kW(连续工作)双向DC-DC变换器上，从而实现了世界上最高功率密度等级*的变换器—136kW /L，是传统变换器功率密度的8倍多。
在传统功率变换器技术中，由于功率开关电流回路是由壳内的绑定线和壳外的无源器件构成，所以它的寄生电感较大（如图1红线所示）。较大的寄生电感在高速开关的情况下会造成明显的电压振荡（如图2红色波形所示），这可能会损坏功率器件，并增加电磁噪声。为了避免这些问题，必须刻意限制功率器件的开关速度，但是低速开关又会导致开关损耗增大（如图3所示）。除此以外，对开关频率的限制也妨碍了电感的小型化。
新技术通过减少功率开关电流回路（如图4红线）的寄生电感至1nH（传统变换器的1/10）以下，使功率器件能够在更高的开关频率下工作，充分展现SiC功率器件的英雄本色（如图5）。因器件可以运行在高频开关状态下（如图6），相应的无源器件体积可以大致减少80%，从而更好地提升功率密度。
相信在未来，通过使用多功能的元器件，该技术可以使得高集成化程度的变换器焕发出更多“超能量”！
