截至2017年8月20日，智慧车联网平台与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商开展互联互通，接入平台的充电桩总数超过16.7万个（国家电网自营充电桩4.5万个），日充电量超过100万千瓦时，实现574个私人充电桩对外共享服务，“e充电”APP服务用户超过30万人，周活跃用户超过10万人。这就是国家电网公司打造的全球接入设备最多、技术水平最高、服务质量最优的智慧车联网平台。继互联网、物联网之后，车联网成为未来智能城市的一个重要标志。
出租车、私人乘用车各领域车型。2006年以来，国家电网公司建设充换电站5526座、充电桩4万余个，建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖16个省、121个城市。高速公路快充站平均间距不超过50公里，每站配备4台直流充电桩，单台最大功率120千瓦，凡符合国标的电动汽车均可充电。另据透露，2017年年内，国家电网公司将建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，进一步满足电动汽车用户跨城际出行需求。
国家电网公司采用大数据、云计算、物联网、移动互联网等新技术，建成了开放、智能、互动、高效的智慧车联网平台，为电动汽车用户和充电运营商提供信息服务、运维服务和金融服务，促进社会资源共享，实现了全国统一接入、统一支付、统一服务。与此同时，国家电网公司以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点，加快城市和高速公路公共快充站建设，全面服务公交、环卫、物流。
通过“e充电”APP，实现在线查询，为用户提供一键式找桩服务。通过距离、筛选和排序三个工具，根据用户常用出行线路和充电需求，基于大数据分析，实现最优充电桩推荐。用户还可设定并收藏出行方案，便于快速找桩。通过自主开发计费控制单元（TCU），自动采集充电桩位置信息，统一充电界面和支付手段，支撑充电卡支付和多种无卡支付，让用户畅游天下，通过30余种充电故障的自动检测、判定和应对，保障充电过程的安全，通过集成GPS模块，保证充电桩位置信息准确可靠。
家住北京丰台地区的肖勇作为第一批参与私人充电桩对外共享服务的人，是智慧车联网这一片“云”的获益者。自2016年12月3日起，肖勇将自家充电桩接入车联网平台以来，已获得6400多元的收入，扣除自己消耗的18%的电费、车位费等，肖勇依旧有2000多元的纯利润。如今，智慧车联网平台已连接了574个私人充电桩，实现了私人充电桩的对外共享服务。
智慧车联网平台通过“车、桩、网”数据融合，实现对充电、用电、驾驶等行为的大数据分析，为用户提供更加智慧的服务。建立市场化的充电模型，利用分时充电电价和服务费激励，开展基于用户需求的充电功率调整，推进用电负荷削峰填谷。自智慧车联网平台上线以来，累计充电量中约20%是低谷时段充电，低谷总计充电量近9000万千瓦时，有力促进了清洁能源消纳。由国家电网公司建设的天津徐官屯服务区光储充、京津塘高速公路护坡光储试点项目，采用自发自用余电上网模式和电动汽车电池梯次利用技术，为路侧交通监测设备、服务区用电提供电源，打造高速公路护坡光伏发电、服务区光储充“微网”系统，推动智慧交通网发展。
“大栅栏”电动汽车充电站于2017年初正式投运，位于北京核心区大栅栏历史文化保护区西北角，是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站，为了方便更多的车主在游玩的同时能够为电动车充电和补电，该站共配置100个60千瓦直流快速充电桩，充电规模和服务能力在核心区范围内最强。为了适应电动汽车快速增长的需求，国网北京电力相继建成天桥演艺中心充电站、国家大剧院充电站等多座大型充电站，在首都核心区域已初步形成集群规模的电动汽车充电站，极大满足了电动车主的充电需求。
截止到2017年7月，国网北京电力共建成各类充换电站点825座、充电桩1万余台，公共领域建成充电站747座，公共充电桩7494个，实现了北京16个区县、9条高速公路、充电需求热点区域全覆盖，特别是在城市核心重点区域建设充换电站300余座，集中大型充换电站29座，各类型充换电站形成放射性网格状互补。
马驹桥高速充电站于2014年7月建成投运，位于北京市京沪高速通州马驹桥服务区，在进京和出京方向各建有电动汽车快速充电站，站内各配备4个120千瓦直流充电桩，为电动汽车用户提供快速补电服务。目前，国网北京电力已经在北京范围内的9条高速公路19个服务区建设投运76个120千瓦大功率直流充电桩，实现京津冀高速路充电网络全覆盖，全面满足电动汽车用户远距离跨省出行。高速公路快充网络的建设，极大地提升了电动汽车用户远距离出行的信心，积极推动了电动汽车产业发展。
