“十一五”期间，我国新能源和可再生能源异军突起，能源结构和生产布局明显优化。而“十二五”发展规划指出：建设金沙江、雅蓉江、大渡河等重点流域的大型水电站，开工建设水电1.2亿千瓦。建设6个陆上和2个沿海及海上大型风电基地，新建装机7000万千瓦以上。以西藏、内蒙古、甘肃、宁夏、青海、新疆、云南等省区为重点，建设太阳能电站500万千瓦以上；加快大型煤电、水电和风电基地外送电工程建设，形成若干条采用先进特高压技术的跨区域输电通道。建成330千伏及以上输电线路20万公里。开展智能电网建设试点，改造建设智能变电站，推广应用智能电表，配套建设电动汽车充电设施。
“十二五”期间将重点扶持3-5兆瓦陆上以及5-10兆瓦海上风机的研发制造，且新能源政策将告别单纯靠政府补贴来推动行业发展，强制性、惩罚性措施也将被纳入政策考虑范畴。风电装机正在经历从“任务驱动”向“利益驱动”的根本性变化。风机出口和海上风电试点区域扩大将增加风电设备需求增量。风电装机规划存在整体超预期的可能。按照每年1000万千瓦以上的新增装机速度计算，到“十二五”末，我国风电装机有望达到9000万-1亿千瓦，到2020年中国风电装机将达到1.5亿千瓦。
相对核电来说，风力发电成本较高，但并不存在核泄漏那样的潜在危险。日本核泄漏事件，使得全球放缓了核电建设的进程。风电作为可再生能源将部分替代核电，其发展也将进一步受到国家的重视。
种种迹象都显示着我国风电行业将持续向好发展。面对如此好的市场大环境，我们也必须正视：现如今我国整机研发和生产企业已超过40家，生产几十个型号机型，需要大批高质量的零部件与之配套，而目前关键的零部件，如轴承、液压件，电控等部分关键零部件却需大量进口，成为我国风电产业发展的瓶颈。没有高质量的零部件生产不出高质量机组，也无法支撑整机技术的快速提升，因此提高关键零部件的制造水平实现国产化是当务之急。
相信有了国家政策的支持以及技术上的创新，即便我国风电发展将从超高速发展向高速发展过度，未来几年的增长率也呈下降趋势，但增长量一定会保持在高位。
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