新能源客车市场在2017年交的第一份答卷并不是很乐观，可以说让不少业内人士开始担心市场的未来之路了，那么产销量的下跌，新能源客车能否突破关卡走向未来之路呢？
新能源客车产量下跌原因大猜想，或政策导致企业进入调整期
不少人表示1月份是采购淡季，产销量下跌有所下跌实属正常。笔者调查市场发现，不少企业表示受国家补贴政策的影响，导致现在很多企业进入了调整期，或许这才是产销量下跌的主因。
2016年12月29日，四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源客车国家补贴正式退坡。南京金龙某高管表示，目前国家补贴已经确定了，企业要考虑成本问题，在一定程度上肯定会上调新能源客车价格。问及价格是否已经上调时，企业表示目前还处于调整期。
再加上2016年末，中机中心发布2016年发布的新能源汽车推荐目录1至5批全部重新审核，对于企业来说也是一个致命的打击，从一定程度上，这个通知的发布对企业产生了一定的经济压力。国家补贴下调且前期补贴下不来的情况下，企业会考虑谨慎接单，以免造成公司资金链紧缺，所以产量下跌也是可想而知了。
此外，纵观2016年纯电动客车产量，我们可以清晰的看到，11月和12月达到客车的采购高潮，只有11月和12月纯电动客车产量达到上万辆。所以从一定程度上说，2016年末新能源客车提前透支了2017年的产销量。
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