12日，2013年中国公共安全产品暨警用装备展览会(简称“安防展”)在武汉国际会展中心开展，吸引了来自全国各地的287家参展商，631个展位展出了各种安防设备和警用装备。其中，上海一家企业展出的代步机器人格外引人注意。
投入近亿元研发，获60多项专利――代步机器人首次来汉
12日上午9时许，武汉国际会展中心二楼，几名年轻女子踩在一台台别致的小车上自由穿行于参展人群中，十分“拉风”。记者询问得知，这些别致的小车有个共同的名字：代步机器人。
“驾驶者只要改变身体的角度往前或往后倾，它就会通过一个传感器智能地根据倾斜的方向前进或后退，而速度则与驾驶者身体倾斜的程度呈正比。”上海新世纪机器人公司市场推广部徐伟介绍，该公司首次参加武汉“安防展”，共展出2款专用、3款民用代步机器人。
据介绍，该公司从2003年开始，先后投入近亿元用于代步机器人的技术研发，获得60多项国家专利，2010年实现量产。代步机器人已广泛应用于北京、上海、广州等地的大型营房、广场、库区的安防、监控、巡逻巡查。而现场展出的3款民用代步机器人则是该公司去年11月才生产出来的。“ 别 看它块头小，可 是 高 科技。”徐伟说，3款民用代步机器人采用了航天控制技术、精密仪器工艺、低碳环保以及物联网等创新技术;其中一款还装载了智能系统，可以20公里/小时的最高时速行驶35公里，可原地360度转弯，可坐立两用，车身还能携带高清摄像头以及存储仪。
价格昂贵，普通消费者难接受――
欲瞄准中高端人群
对于普通民众来说，代步机器人还是个新生事物。但记者了解到，世界上最早的代步机器人被定义为一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具。2001年12月，第一代代步机器人由美国赛格威公司实现量产。如今，赛格威生产的代步机器人在西方各国已广泛应用于军警巡逻执勤。
据分析，这种在上市之前就被寄以厚望的、可改变人类运输方式的伟大创意，在民用领域却遭遇推广困境，主要有两个原因：一是价格昂贵，购买一台赛格威代步机器人要8万至10万元，普通消费者无法承受;二是代步机器人是过去道路法规中从未存在过的新产品。在美国，代步机器人只准行驶于慢车道上，无法普遍用于它原本开发时所锁定的主要使用环境“人行道”。
对于上海新世纪机器人公司来说，该企业生产的代步机器人在市场推广上也面临西方国家一样的尴尬。国产代步机器人价格在1.5万元以上，最贵的达6万余元，加上实用性也不那么强，普通消费者不会买。“某种程度上我们的产品算得上是奢侈品，争取的目标消费群体是中高端人群。”上海新世纪机器人公司负责人表示，该公司自主研发的3款民用代步机器人是定位于中高端人群时尚出行的代步工具，今年民用车计划量产2万台，明年5万台，后年争取10万台。
