纵观整个2012年，关于新能源汽车的一系列讨论，但市场反应却不如预期，呈现出“雷声大、雨点小”的态势。尽管各地政府都纷纷支持，打出各种大幅度的优惠政策，鼓励消费者选择更加环保、更加绿色的新能源车型。但新能源汽车市场的实际增长比例却是很小。
而从各大汽车制造商的行动来看，并没有缩小新能源汽车方面投资的打算，比较随着人们环保理念的逐渐深入，汽车轻量化、绿色化、环保化必然会成为产业发展的主流趋势。各类橡塑聚合物材料的不断升级突破，也为新能源汽车的发展奠定良好的基础。
举例来说，传统的金属车身零部件正被越来越多的橡塑材质所取代，采用橡塑零部件不但可以大幅度减小车身的重量，也可以吸收汽车行驶过程中的震动冲击和噪声等。随着我国橡胶领域科研技术的不断提高，对于橡胶制品在汽车领域应用的性能检测工作也变得细化和精准。
此外，在汽车上有着大量的密封件产品应用。按功能来分，主要是各种耐高温、耐油性的密封件。我国合资建设的汽车生产线越来越多，而个人购车持续火爆，私家车的市场发展前景十分广阔。尽管今年的汽车市场遭遇了系列下滑，但整体而言无论是消费者还是汽车的制造企业都对汽车行业未来的产销形势充满信心、寄予厚望。
混合动力及纯电动车将会成为未来新能源汽车的一种主要推广形式，电池的质量和寿命将直接影响汽车的性能和操作性。从某种角度来说，混合动力汽车才是目前最现实、最成熟的选择，是中国新能源汽车发展不可逾越的阶段。通过科研人员的努力，用全新的橡塑材料替代了大量的金属及其他结构材料，使原本笨重的电池组变得越来越轻盈，大大减少了能耗，提高了效率。
最后，笔者认为要推广新能源汽车，仅仅靠提高价格折扣力度，增加新材料的替代还是不够的。使用了电动或者混合动力的新能源汽车，消费者的行车习惯将会发生很大的转变，不再需要加油，而是改成了充电。那么城市里面的一系列配套设施也必须要跟上。就目前新能源汽车发展速度较为缓慢的现在而言，配套设施数量小、推进慢也是非常主要的一个原因。
